本文目录一览：
- 1、植保无人机在作业时，有哪些安全方面的注意事项？
- 2、如何保证无人机飞行安全
- 3、无人机起飞前应注意什么
- 4、无人机航拍避免炸机，要做哪些准备？
- 5、[简答题]在无人机操作过程中,我们要遵守哪几个“不能飞”？
- 6、无人机安全飞行注意事项
植保无人机在作业时，有哪些安全方面的注意事项？
极飞学院里的教程说，首先要驱散作业区域的闲杂人等，因为高速旋转的螺旋桨一旦接触到人后果会很严重，第二是要远离移动基站，防止信号被干扰，同时还要确认一下设备是否都正常运行，如果有问题应该及时维修，无人机已经起飞则要立即迫降，防止炸机带来更严重的损害。
如何保证无人机飞行安全
飞行前安全检查非常重要。
最关键的几点分别是：
①电池是否充满；电池，好理解。电池是否满电，意味着能对整个飞行过程有个大致的把控。而不至于，出现高空迫降，或者飞不回来的尴尬状况。不要寄托于低电量返航。
②螺旋桨是否旋紧；检查螺旋桨。不仅要旋紧，更要检查安装无误。飞行的时候，尽可能避免过猛的操作，保证平稳过渡。因‘射桨’导致炸机事故不少，更甚伤人。
除了之前提到的安全检查，俊鹰无人机飞控师强烈建议大家还可以准备一份“备用物品清单”。
清单包括备用螺旋桨、电池以及最为重要的备用SD卡。
由于多数轻微飞行事故，只有螺旋桨会发生损坏，此时替换螺旋桨就能继续飞……
无人机起飞前应注意什么
你好，你这个问题不是很具本，严格来说两层意思，一是无人机起飞前单纯的飞行前准备，另一个是无人机起飞前要办理的手续。
如果指的是单纯的飞行前准备，那大致可以分成几个方面，首先场地的选择，起飞点是不是符合起降条件，包括周边电磁环境，障碍物，视线有无阻挡等；第二是设备检查，例如电池电量，桨叶安装是否符合要求，设备有无松动等等；第三是信号是否正常，无人机与地面站，无人机与遥控器，无人机自身GPS接收等；第四是关注天气变化。差不多就这些吧。
如果指的是无人机起飞前要办理的手续，那么按照法规要求现在无人机飞行都应该取得临时空域使用许可，并且按要求申请飞行计划，得到航空管制部门的同意后才可实施放飞。
我们专业提供无人机临时空域申请和使用服务，如有需要可以私信交流。在《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》还没正式发布之前无人机飞行除了深圳和海南外都是要先申请临时空域的。关于向谁申请的问题简单介绍一下。
首先你牢记下面这句话：“我国所有空域都是由人民解放军空军负责实施管理”。 严格来讲我国国土防空任务决定了我国对空域的管理方式，我军在防空作战实践中逐渐形成了由空军统一组织的国土防空体系。那为什么通常提到空域的时候我们第一时间想到的是民航呢，主要是人们受航空服务业的影响，民航主要分为商业航空（大致就是客运和货运）和通用航空两大类，除了客运和货运航空外其他的民间飞行活动基本可认为是通用航空，当然无人机也划归通用航空飞行器，因此提到无人机空域时首先想到的必然是民航。为了满足经济建设和民航运输需要，军方将民航机场本场空域和民航航路航线分配给民航负责，但是空军仍然拥有最高的空域管理权限和使用权限。
前面我们提到民航负责管理商业航空和通用航空，因此通用航空的飞行任务在申请临时空域时首先是由民航通航处受理，但其实民航通航处受理后会再通过内部流程向军方提出征求意见，在得到军方同意后再批复给通航企业，由此可见临时空域的最终审批权还是在空军。
那么无人机属于通航，其临时空域的申请是否就应该向民航申请呢？其实我们虽然将无人机划为通航，但是由于无人机驾驶员不同于真正的飞行员，无人机的生产管理和适航认证都与载人飞机有很大不同，民航无论是对人员还是对无人机都还没有形成有效管理。同时，从空域管理的最终权限来说空域审批的是空军，而民航为了机场和航线飞行安全又不可能允许无人机进入机场净空区和航路航线，所以各民航地区管理局干脆不受理无人机临时空域的使用申请。由此可见无人机要使用临时空域就只能找最终的审核权部门——空军。
办过无人机空域使用批文都知道，这个申请函一般要提交到管理你所飞行活动空域的战区空军航管处，也就是空军专门负责空域管理的部门。大家都知道部队不是随便就可以进出的，递交申请材料前通常需要提前联系好办件参谋。申请材料递交上去后上述的管理部门要进行核审，是否批复，主要看你飞行活动区域、任务性质、飞行高度等情况了，批复时间短则1个星期，长则1个月，批复后会得到一个正式的红头批复函件。
需要指出的是，如果是使用无人机进行对地成像，如航空摄影测量、地形数据采集、物探等飞行活动时，还需要先向所在战区作战局取得飞行任务许可，然后再向战区空军航管处申请临时空域。原因是对地成像涉及国家地理信息保密，必须按照测绘法相关规定先申请飞行任务批文。
无人机航拍避免炸机，要做哪些准备？
无人机，是喜欢摄影朋友的利器，提供了不一样的拍摄体验，帮助我们用上帝的视角来观察和描绘这个世界。而无人机炸机的原因一般就是一下几点：1.电机堵转；2.丢失GPS信号；3.指南针出现错误；4.丢失图传画面；5.返航时撞上障碍物；6.返航点设定错误。当然我们也可以用一下方法预防：
一、起飞外部环境检查：寻找开阔地带、平整的地方作为起飞的地点附近是否有障碍物、起飞姿态是否平稳、桨叶旋转后是否会打到周围物体。注意恶劣天气对飞机安全的影响大风、雷电、降雨都是无人机飞行的大隐患。不要靠近电塔、通信天线、矿山等地强磁也一样会感受无人机的飞行安全。注意海拔高度和温度高海拔地区的空气稀薄，会影响无人机的升力，低温会影响电池的性能。
二、无人机自身检查：电量是否充足。这包含无人机、遥控器和手机的电量无人机电力不足会被强制自动返航，甚至返航失败导致炸机。遥控器和手机没电，也会增加飞行的危险性。开机后螺旋桨电机、云台是否正常工作，云台卡扣是否取下来看到好几次带着云台卡扣就升空拍摄的朋友了。无人机机臂是否完全展开，螺旋桨是否扣紧，桨叶是否有破损无人机机臂的伸展要到位。桨叶是易耗品，要注意损害程度，及时更新。
三，试飞阶段检查一键起飞到2米左右的悬停是否正常返回地址的刷新是否正常遥控器按键和APP各项功能是否正常。
[简答题]在无人机操作过程中,我们要遵守哪几个“不能飞”？
植保无人机在起飞时必须要做到安全预防，如常锋无人机
（1）做好施药前飞机各部件的检查，防止桨叶、螺丝松动或水泵、喷头等部件漏液现象；
（2）飞行前校准指南针，特别是换场地或长时间之后必须校准；
（3）开机后需待飞机搜星足够才能起飞，按规范流程操作；
（4）注意电线杆、斜拉线、防风林等作业区障碍物；
（5）运输前对飞机和电池等做好保护措施，以免途中发生磕碰；
（6）观察风向，操作者、观察者及周边其他人员应站在上风口；
（7）建议与即将起飞、降落或飞行中的飞机保持10m以上的安全距离；
（8）飞行时请注意远离政府机构、监狱、核电站、水坝、机场、高压线、人群等敏感区域；
（9）施药完成后，清洗飞机外部及喷洒系统等，以免对机身和部件产生腐蚀。
无人机安全飞行注意事项
无人机不是玩具，我们怎样操作才会变得更安全？以下十个操作注意事项，你应该要知道。
1、检查飞行设备
在多次飞行之后，无人机通常都会有一些磨损，要是不注意的话，小问题可能就会引发大问题。所以每次飞行之前，认真检查无人机的各处细节，还包括遥控器等地面设备。
2、确保设备电量充足
动力电池是无人机的动力来源，电池电量不足，飞着没多久就没电了，很容易出现来不及返航的情况。同时也要检查地面遥控器、手机等设备的电量。
3、选择空旷的飞行场地
这一点在之前的技巧文章里面反复强调了，选好场地，就算出了意外都不会造成太大的第三者损失。
4、请勿超过安全飞行高度
有关部门有这样的规定，遥控飞行器飞行高度不得高于120米（400英尺），否则就需要申报。规定在这里了，大家遵守与否就看觉悟啰。
5、请勿酒后操作飞机
这个跟饮酒不开车一个道理，酒精会影响人的反应和判断能力，影响对无人机的操控，容易产生事故。
6、请在视距范围内飞行
很多人都喜欢把无人机飞得远远的，觉得这样很过瘾。但其实只要超出视距范围，无人机的姿态将很难被察觉，万一图传系统出现什么问题，很难靠肉眼观察而把无人机飞回来。
7、请时刻保持对飞机的控制
也有些人觉得无人机的自动返航功能很方便，按下开关，丢下遥控器，无人机就会自己回来了。但其实这样也是存在一定风险的，如果可以的话，请手动控制进行返航，可以全权掌控返航的情况，而其他自动化功能，也不要太依赖。
8、请在GPS信号良好的情况下飞行
没有GPS或者GPS信号不良时，无人机就很难实现自主定位悬停，容易出现事故。
9、遵守当地法律法规
提前了解飞行区域当地的法律法规是很重要的。举个栗子，曾有人在三峡大坝上用小的无人机航拍了一段，结果第二天就被人上门“查水表”了，无人机被没收，并且罚款1000元。原因就是很多年前，三峡大坝就已经是禁飞区了。
10、提升飞行技巧
没事就跟朋友一起玩，论坛、qq、微信、面对面各种交流，不断提升自己的飞行技巧，增强自己的信心，对稳定操控无人机有着重要的作用。
以上10点，如果都能遵守并且坚持下去，相信在操作无人机时就会变得更安全。