本文目录一览：
- 1、有关"启航"手抄报的内容
- 2、安全出行手抄报内容文字
- 3、海洋文化手抄报都有什么内容？
- 4、海底两万里的手抄报的内容不知道写什么
- 5、关于海洋的知识 的手抄报内容
- 6、海洋科普手抄报里能写那些内容
有关"启航"手抄报的内容
我有一个梦，一个说出来就让中华儿女心跳加速得梦。它市万里长城行走得一百个春夏秋冬，它是颐和园里苍松它是颐和园里苍松镌刻的一百道年轮，它是黄河入海百年不倦的旅痕，它是长江潮头托起的'三万六千个月圆日升。这，就是中华强国梦。
百年一梦，一梦百年。当印有祥云图案的火炬被带上珠穆朗玛峰，当奥林匹克会歌终于在中国北京鸟巢唱响，当神舟七号成功发射，我们见证着梦想一次次被实现。
现在我再次梦想着中国能在科学史上取得一个圆满成功，一个民族一个国家竟在科学史上没有获得一个科学奖项。越是遭遇催残越是血肉相融，一个科学史上得强国梦灌溉我得胸膛，充满我得血脉。
坚忍中迸发出拼搏奋进的精神。拼搏和奋进得声浪奏响科学的集结号，团结和信心发起了爱国总动员，一步步坎坷历程更让人激动万分。
一颗中国心，一个强国梦！没有任何困难能阻挡我们前进得步伐，没有任何挫折能削弱我们战胜困难得勇气，没有任何困难能泯灭我们的梦想！
使一张手抄报在有限的空间内，既容纳一定的知识内容，版面设计又精彩又美观是很难的。对编者来说，组稿、编辑、排版、插图、书写，这是一个全神贯注、脑手并用的创造过程。
是他的文化修养、生活情趣、精神风貌和艺术修养的综合体现。这对一个学生来说，无疑是发展个性才能的广阔天地。
办手抄报，从总体上考虑，首先要确立主题思想。一期手抄报，版面很有限，要办出特色，必须在内容上突出一个主题，做到主题突出，又丰富多彩。版面编排和美化设计，也要围绕着主题，根据主题和文章内容决定形式的严肃与活泼，做到形式与内容的统一。
安全出行手抄报内容文字
安全出行手抄报内容文字
安全出行手抄报内容文字，创造能力的培养其实可以通过制作手抄报来实现，手抄报的完成是一个重要的进步，并非所有的黑板报都是一样的，小朋友在创作的过程中可以发挥自己的想象，下面我们一起欣赏安全出行手抄报内容文字。
安全出行手抄报内容文字1
1、造高楼靠打基础，保安全靠抓班组。制度严格漏洞少，措施得力安全好。
2、不怕千日紧，只怕一时松。疾病从口入，事故由松出。
3、安全要讲，事故要防，安不忘危，乐不忘忧。
4、安全生产挂嘴上，不如现场跑几趟。安全生产月几园，违章蛮干缺半边。
5、安全管理完善求精，人身事故实现为零。安全来自长期警惕，事故源于瞬间麻痹。
6、宁可千日不松无事，不可一日不防酿祸。抓基础从大处着眼，防隐患从小处着手。
7、小心无大错，粗心铸大过。生产秩序乱，事故到处有。
8、人最宝贵，安全第一。我要安全，安全为我。
9、安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。
10、骄傲自满是事故的导火索，谦虚谨慎是安全的铺路石。
安全出行手抄报的内容2
1、在公路上行走或骑车，都必须自觉遵守交通规则。走路要走人行道，骑自行车要走非机动车道，横穿马路要看清信号灯，绿灯行，红灯停，黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和行人，可以继续通行。
2、12岁以下的小学生不准骑自行车上路。坐父母的自行车时，不站在后座上。
3、不在马路上追逐打闹，不在马路上轮滑，不追车、扒车、强行拦车。
4、坐公交车，一定要在车停稳之后，再上车、下车。不坐无牌、无营运证、超载的车辆。
5、坐出租车前排座位，要系好安全带。车辆行驶中，不要将头、手、身体伸出窗外。
安全出行手抄报内容文字2
安全出行手抄报资料1：安全出行的标语
1、讲公德，讲礼貌，争做文明骑车人。
2、请您上下公共汽车时切勿从车前车后猛跑!
3、请您自觉遵守乘车秩序，切勿将头部和胳膊伸出窗外。
4、学龄前儿童上街要有成年人带领。
5、请您当心，跨越护栏就是生命的悬崖。
6、宝贝接送人常情，学校门口别乱停。孩童虽小心里明，如此带头不可行。
7、交通安全时刻记，幸福生活一辈子。
8、礼让为荣霸道耻，各行其道皆欢喜!
9、骑车抢行一秒，危险增加十分。
10、靠边接手机，疲劳请休息，安全带要系，请别拼运气。
安全出行手抄报资料2：简单安全出行常识
(一)常树防范心，旅途平安行。
1、在购物、就餐、看电视、看风景时，应尽量避开人多拥挤的地方，以防被扒。
2、对个人随身的行李物品要放在视线之内的行李架上，并随时观察，特别是到站(码头)时，上下旅客人多拥挤时以及夜间行车(船)时，更要注意自己的行李。
3、到洗脸室、洗澡间洗浴时，不可将手表、金银珠宝饰品摘下乱放，以防遗忘而被别人拿走。
4、入睡时，切不可把装有现金的外衣盖在身上，要叠好放在头下枕着，或者把现金、皮夹放在内衣口袋。
5、装有贵重物品的小型手提包，要随身携带，切不可乱丢放，以防被别人拎走或用套包的方法盗走。
6、钱分两处放。随时需要用的小额现金放在取用方便的外面兜里，大额现金放在贴身的隐秘之处。
7、夏天坐火车或汽车时，不要把包放在离车窗很近的位置。因为夏天窗往往开着，当车停在站点时，窗外的`人很容易顺手牵羊把包偷走。
(二)使用自动取款机，看紧你的银行卡。
防止密码露。市民使用ATM机时，一定要警惕周围是否有可疑人员或微型摄影机探头，输入密码时应用左手遮住密码按键，不要将密码泄露给他人。
搞清真假吞卡。使用ATM机前应仔细查看插卡口有无异常。遇到吞卡现象，不要立即走开，一般正常吞卡，机器会吐出吞卡凭条，屏幕也会提示吞卡，应耐心等待数分钟，判定确定吞卡后再与银行解决。
留好取款凭条。对于ATM机吐出的取款凭条，不要轻易扔掉，凭条上有取款卡号、金额等信息，随意乱扔会影响存款安全。市民应对卡内资金余额定期进行核对，发现差错及时进行补救。
及时更换密码。银行卡密码设置不要过于简单，666、888、生日、电话密码等易被作案者破解。市民应不定期更换密码，以确保存款安全。
安全出行手抄报内容文字3
安全出行手抄报篇一：
食物中毒时急救方法
一旦发生食物中毒，马上到医院就诊，不要自行服药，若无法尽快就医，可采取如下急救措施：
1、催吐：如食物吃下去的时间在1至2小时内，可采取催吐的方法，取食盐20克，加开水200 毫升，冷却后一次喝下;如不吐，可多喝几次，以促呕吐。亦可用鲜生姜100克，捣碎取汁用200毫升温水冲服。如果吃下去的是变质的荤食，则可服用“十滴水”来促进呕吐。也可用筷子、手指等刺激喉咙，引发呕吐。
2、导泻：如果病人吃下食物的时间超过两小时，且精神尚好，则可服用些泻药，促使中毒食物尽快排出体外。一般用大黄30克，一次煎服能达到导泻的目的。
3、解毒：如果是吃了变质的鱼、虾、蟹等引起的食物中毒，可取食醋100毫升，加水200毫升，稀释后一次服下。此外，还可采用紫苏30克、生甘草10克一次煎服。若是误食了变质的饮料或防腐剂，最好的急救方法是用鲜牛奶或其他含蛋白质的饮料灌服。
安全出行手抄报篇二：
1、俗话说"勤受益，懒招祸"，这句话在安全生产上用得着。
2、若因小懒出了大事故，到时后悔就来不及了。
3、好花不精心培育，就要枯黄。
4、娱乐休息调节好 安全生产步步高
5、珍惜生命 勿忘安全
6、安全为天 预防为主
7、放任不管不如剪枝除蔓，严厉制止胜过甜言敷衍。
8、事故的血流进智者心里，流在愚者的嘴上。
9、潮水没过礁石终究要暴露，麻痹掩盖隐患早晚得伤人。
10、预防预防，关键是防;防字当头，祸不临头。
11、防患宜旱，除险宜了;不除隐患，必有后患。
12、落实安全规章制度 强化安全防范措施
13、事故似虎狼，常在暗中藏，你要不小心，它就把你伤。
14、洞不补，大洞难堵， 隐患潜伏，事故难除。
15、生产不注意安全，迟早遭殃。
16、僵蛇没咬人不是本性和善，隐患未伤身绝非已经安全。
17、安全思想不牢靠 事后难买后悔药
18、回避事故隐患 等于放虎归山
19、省工省劲一阵子 事故害你一辈子
20、十次事故九次快，还有一次不例外
海洋文化手抄报都有什么内容？
海洋手抄报一：
一、出发啦！
在湛蓝的大海里，住这两条人见人爱的小目比鱼：一条叫斯兰，是个美丽又聪明的小女孩；一条叫斯尼，是个勇敢、活泼的小男孩。斯兰是斯尼的姐姐，他们的父母都被可恶的大白鲨给抓走了，因此，他们天天都形影不离，生怕会分开。
一天清早，当海底还是静悄悄的时候，连海滩边的小鸟都在熟睡时，斯兰、斯尼姐弟俩就出门了。他们去干什么呀？那么早就出去了？一定是跟平时一样去和小伙伴们去绿海藻丛玩捉迷藏了呗。的确如此，他们跟往常一样，绕过珊瑚林，走过海参爷爷家，就来到绿海藻丛啦！小伙伴都到齐了，他们玩了好一会儿，太阳公公才把第一缕阳光洒在海面上，顿时间，海面上闪起耀眼的光芒，把天空都给照得红彤彤的。
大家都起来了，海洋里充满了生机。就在这时，海洋广播响了，里面传出国王巴尔的声音：“各位海洋居民，早上好！据箭鱼古拉先生所反应，最近海洋被污染得十分严重，不堪设想，更为严重的是。有些鱼已经开始得了一些怪病。为此，我们伤透了脑筋，传说在海洋深处有一盏五彩水晶灯，它可以治病、把污染的地方便纯净，只要把它放在良心喷水池中间的石板上就可以了。这盏灯在恶魔岛的西侧，祝你们好运，勇士们！”姐姐斯兰听了，便对弟弟：“斯尼，我们也去寻五彩水晶灯吧！”“好啊！”弟弟斯尼听后精神大振。
二、遇到潜水员
谁都知道恶魔岛上全是鲨鱼，谁都不敢去，可没有一人会预料到——两条小鱼干去那里。刚开始，他们很顺利，饿就吃水藻、小虾，困就睡柔软的珊瑚里，可以说是“衣食无忧”。直到第三天黄昏，他们正在津津有味地品尝着海藻时，一个巨大的“黑影”拿着一个把光射出老远的“东西”，渐渐向他们逼近，斯尼和斯兰被吓得不知所措。“黑影”拿着一张鱼网，把斯尼网在了里面，斯兰试图要开鱼网，可这张鱼网太结实了，当斯兰已经绝望时，一块巨大、坚硬、用成千上万年时间凝结成的珊瑚石割破了那张网，斯尼逃了出来，斯兰看了简直不敢相信自己的眼睛。
斯兰对斯尼说：“斯尼，以前妈妈跟我们说过珊瑚石是通灵性的，是真的！”说完就和斯尼一起去道谢珊瑚石，这是珊瑚石说：“不用谢，其实，是海洋的守护者派我来的，还叫我给你们复生草和火力剑。”“这些是用来干吗的呀？”斯尼一脸疑惑的问。“复生草可以治病和使死了的人复活，火力剑会喷火、射电，再厉害的武器都打不过，两个都是宝物呢！但是，不到紧急的时候，千万别用！”说完就不见了。
三、对抗鲨鱼
姐弟俩离恶魔岛越来越近了。突然，一群鲨鱼向他们慢慢游来，边游边满不在乎的嘲笑着他们：“哼！两条小毛鱼来这干吗，找死啊！”“我们…我们是找五彩水晶灯的。”斯兰胆怯地说“就那盏破灯，拿去呗！”鲨鱼一脸坏笑地说。斯兰、斯尼继续往前游。“慢着，你们要过去，得答应我一个条件。”鲨鱼挡在前面说。“什么条件？”斯尼问。“我并不是一个贪心的家伙，你们俩其中一个做我的点心就行了。”鲨鱼说。聪明的斯兰立刻想到了一个好办法，她对鲨鱼说：“那你把我吃了吧！”“不行！”斯尼大声地吼道。
姐姐斯兰示意他不要吵，斯尼哭了，他知道自己再也见不到姐姐了。鲨鱼张开血盆大口，向斯兰扑去，姐姐斯兰手中的火力剑一挥，鲨鱼大叫一声，便死去了。其他鲨鱼看见同类被杀，纷纷去追杀斯兰，斯兰左挥一下，右挥一下，统统都死了。斯尼这会儿才明白姐姐的用意。对抗完了鲨鱼，他们离五彩水晶灯又近了一步。
四、找到啦
他们继续向前游，游着游着，一只发出荧光的小鱼游了过来，斯尼从书上见过这种鱼，他们的荧光是因为在深海的矿物质所导致的，小鱼说：“欢迎你们来到五彩水晶城！”斯兰发现，这条小鱼虽然很热情，但却没什么精神。小鱼带斯兰、斯尼参观了这个城市，所有人都跟小鱼一样没精神，斯兰问：“你知道五彩水晶灯吗？”“当然知道啦，它可是我们城里的圣物呢！”小鱼说。“我们一直在寻找着它，能给我们吗？”斯尼说。“不行，那是圣物。”小鱼生气地说。“那你可以带我们俩去见你们的首领吗？”斯兰恳求地说。“好吧！”小鱼说。
他们找到了首领，把事情告诉了他。首领说：“我们五彩水晶城的鱼都得了“疲劳症”，如果你们能帮助我们，才能给你们。“我们有一种复生草，不知道能不帮助你？”斯兰说。“什么，你们真的有复生草！那可是宝物啊！我愿意拿五彩水晶灯来换。”就这样他们得到了五彩水晶灯。
五、回家
他们拿着五彩水晶灯平平安安地回到了王国，把五彩水晶灯放到了良心喷水池中间的石板上，海洋又变得干干净净的，病也全好了！大家都很感激斯尼和斯兰，世世代代也将永远记住这海洋的骄傲！
海洋手抄报二：
在大不列颠岛与欧洲大陆之间，有一条沟通大西洋与北海的水道，那就是著名的英吉利海峡和多佛尔海峡。这两条海峡，实际上是—条，但历史上一直分为两个海峡，以法国塞纳河口到英国朴次茅斯为界，西南段为英吉利海峡，东北段为多佛尔海峡。总长约600公里，最宽处为220公里，最窄处从英国多佛尔到法国加来西边灰鼻岬，宽度只有33公里。面积约9万平方公里。
大不列颠岛与欧洲大陆，原是连在一起的。后来，受阿尔卑斯造山运动的影响，海峡附近发生褶皱和断裂，从此以后，海峡地区不断下沉，海水也就进入海峡，把不列颠岛与欧洲大陆分开，成为现今的海峡。海峡底部主要是砂砾和岩石。
海峡西南开口宽阔，呈喇叭形，从大西洋进采的潮水能量，很快集中起来，强大的潮流造成高达6米高的巨浪，也形成了巨大的潮差。法国的圣马洛湾和松姆河口的潮差可达12米高。朗斯河口最大潮差高达13.5米，世界第一大潮汐电站朗斯电站就建在这里。强大的潮流和巨浪，拍击和冲刷着岸壁，岩石崩落，海岸后退。据统计，海峡宽度每年约增加1米多。
海峡受北大西洋暖流和西风的影响，气候冬暖夏凉，终年湿润多雨和雾，晴朗天气很少。这里的法国沿岸，每年约200多天是阴雨天，雨量为800多毫米;英国沿岸因受山地阻挡，每年也有150多天下雨。由于北方冷空气与温暖洋面相会，终年多雾，雾季达6个月以上。
海峡资源丰富，盛产鲱鱼、青鱼、比目鱼。矿藏有石油、天然气。海洋潮汐能约8000万千瓦，约占世界总潮能的5%。1966年建成的法国朗斯潮汐电站，年发电量达5.44亿度，是目前世界上最大的潮汐电站。
英吉利海峡和多佛尔海峡是欧洲到美洲、非洲航线的必经之路。它在历史上，曾经对欧洲资本主义国家经济发展起过重大作用，俗有“银色航道之称”。海峡两岸港口密布，工业发达。英国的朴利茅斯、安南普敦、多佛尔;法国的瑟堡、勒阿佛尔、加来和敦刻尔克等，都是著名的港口和工业城市。英吉利海峡和多佛尔海峡是国际航运最繁忙的水道。每年通过海峡的船只达12万艘次，居世界各海峡之首。
长期以来，英国和欧洲大陆之间来往，主要靠海峡两岸轮渡，航运纵横交错，十分拥挤不便。早在1802年，法国工程师马悌厄曾向拿破仑建议，在多佛尔海峡开凿海底隧道。以后，也有不少人旧事重提，但始终未能实现。近些年来，过往海峡人员越来越多，1973年，英国加入欧洲共同体以后，来往更加繁忙。轮渡人员每年多达500多万，车辆超过100万辆。1973年7月，英法两国达成协议，共同开凿多佛尔海峡的海底隧道。这条欧洲海底隧道，于1987年开工，1991年6月28日全面开通。工程耗资170亿美元。
在历时4年的施工中，先后有6名英国人和2名法国人为隧道的建设而捐躯。隧道全长53公里，由一条中央服务隧道和南北两条铁路隧道组成。西起英格兰的莎士比亚山崖，经过海底下62米深处，一直延伸到法国的桑加特。隧道投入运营后，大大缩短了由英国到欧洲大陆的时间，每l0多分钟就有一列高速火车往返，乘车只需35分钟就可穿越海峡。
海底两万里的手抄报的内容不知道写什么
海底两万里》这本书写了在一次捕捉“海怪”中，意外发现那不是只“海怪”而是只潜艇。描述了康塞尔、尼德还有作者和尼摩船长一起坐着一只叫“鹦鹉螺号”的潜艇周游太平洋、印度洋、红海、地中海、大西洋以及南极和北冰洋的冒险经历。故事趣味盎然，引人入胜。“鹦鹉螺号”潜艇是一艘钢铁制造的船，是一艘巨大的潜艇，拥有超强的动力和坚固无比的船体还有水手驾驶。他们一起乘着这艘船，船里吃的食物，睡的床，都由海里的东西做的。他们一起捕猎鱼，收集贝壳宝藏。在没有空气时他们可以浮到水面上把空气放进储空气的地方。他们一起经历了很多风险，观看了海底的美丽景色可是尼德还是没有打消回到陆地上的念头。他们各有一件潜水衣就可以在海底走动，拾取各种贝壳。他们一起去南极探险这可是没有人敢去的地方，那里冰山很多，可是他们还是到了很多别人没有去过的陆地。他们到了巴哈马群岛，他们在那儿被7只大乌贼围击，但他们还是征服了乌贼。在先进路上，船长击跨了一艘军舰，因此使康塞尔、尼德还有作者有了离开“鹦鹉螺号”的念头，他们在离开是坐上了一艘小潜艇，但出发时遇到了大旋涡，小潜艇幸免了，可“鹦鹉螺号”却不知去向……
关于海洋的知识 的手抄报内容
海洋杀手——赤潮
9月18日和19日，中国海监B-3807飞机在渤海锦州东部海域上空执行巡航监视任务时发现大面积海水水色异常现象，海洋执法监察部门已组织力量赶赴现场进行调查、分析。根据现场调查和海监飞机的跟踪监视以及卫星遥感图像分析，确认此次水色异常现象为赤潮，面积约3000平方公里，并正在向渤海中部发展，速度较快，对海洋生态环境将产生一定影响。
水域中一些浮游生物暴发性繁殖引起的水色异常现象成为赤潮，它主要发生在近海海域。在人类活动的影响下，生物所需的氮、磷等营养物质大量进入海洋，引起藻类及其他浮游生物迅速繁殖，大量消耗水体中的溶解氧量，造成水质恶化、鱼类及其他生物大量死亡的富营养化现象，这是引起赤潮的根本原因。由于海洋环境污染日趋严重，赤潮发生的次数也随之逐年增加。香港海域去年就发生了历史上最严重的一次赤潮。由于赤潮的频繁出现，使海区的生态系统遭到严重破坏，赤潮生物在生长繁殖的代谢过程和死亡的赤潮生物被微生物分解等过程中，消耗了海水中的氧气，鱼、贝因窒息而死。另外，赤潮生物的死亡，促使细菌大量繁殖，有些细菌能产生有毒物质，一些赤潮生物体内及其代谢产物也会含有生物毒素，引起鱼、贝中毒病变或死亡。
潮汐——海洋的呼吸
生活在海边的人都知道海水有一种交替往复，永不停息的小涨落运动。海水这种有节奏的周期性的涨落运动就是“潮汐”，法国文学称之为“大海的呼吸”，科学地讲，潮汐是海水在月球和太阳引潮力作用下所发生的周期性运动。我们把海面周期性的涨落叫潮汐，海水周期性的水平流动称为潮流，潮流与海流不同之处就在于潮流具有严格的周期性。
很早以前，人们就注意到海水的潮来潮往很有规律性；初一，十五涨大潮。通常，地球上绝大部分地方的海水每天出现两次高潮和两次低潮，这种潮汐称为“半日潮”，有些地方，两次高潮与两次低潮的潮差很大，涨落时间不等，称为“混合潮”。有的地方一天只有一次高潮和一次低潮，高潮和低潮之大约相隔12小时25分，称为“全日潮”，掌握了潮汐的规律，对海边人民的生活有很大帮助。
潮汐的这种规律性与它的日月起因是分不开的。我国早在《山海经》中就说潮汐与月亮有关，十七世纪后期牛顿发现了万有引力定律，即宇宙中的一切物体都相互吸引。地球、月球、太阳三者当然也不例外。潮汐的产生就是由于月球和太阳对地球的引潮力作用引起的。在这一系统中，由于月球（又称太阴）离地球远较太阳近，故其质量虽小，但它产生的引潮力比太阳大得多，是它的两倍左右。
在地球——月球系统中，地球受到两个力的作用A：一是月球对它的引力，二是地球自转、绕日公转和绕地月系中心转动时产生的惯性离心力，这两个力结合产生合力。这种合力就称为“月球引潮力”，在引潮力的作用下导致海水运动形成潮汐。合力的两个分力就象四边形的两条边，中间有一个夹角，四边形的对角线就是”引潮力“。可以想像，当地月位置变化时，夹角也变化，对角线合力就变化。在向着月球的地方，月球的引力大于离必力，引力起主导作用，此时出现高潮；在背月的地方，离心力大于地球的引力，离心力起主导作用，也形成高潮。因此在高潮带之间的广阔海域，由于海水流向高潮区，水面下降，相对出现低潮。因为地球对着地球自转一周为24小时50分，这段时间内，某一海区就要经过向着月球和背着月球各一次出现两次高潮。
当然，除了月球引潮力以外，太阳对地球也有引潮力。虽然较前者小得多，但其力学过程都是一样的。因为天体运动都有周期性和规律性，所以在月球和太阳的共同作用下，这海洋潮汐就很有规律性，每逢农历初一十五时，太阳，月球和地球三个天体差不多在同一条直线上，月球与太阳的引潮力几乎作用于同一个方向，两者的合力最大，此时海水受到的引潮力最大，因此这会海水涨得最高，落得最低，即大潮。到了初八（上弦），二十三（下弦），太阳、月球、地球三者位置形成直角，此时太阳引潮力和月球引潮力两者合力最小，这时潮涨得不高，落得也不低，出现两次最低的高潮和最高的低潮。
潮汐是海洋中常见的自然现象之一。在我国，有闻名中外的钱塘江暴涨潮和深入内陆六百多公里的长江潮。主要是由于潮流沿着入海河流的河道溯流而上形成的。当潮流涌来时，潮端陡立，水花四溅，象一道高速推进的直立水墙，形成“滔天浊浪排空来，翻江倒海山为摧”的壮观景象。
海岸
人们往往认为，海洋与陆地交界的地方，叫做“海岸线”，实际上，这条线是具有一定宽度的“带”，全球长达44万公里，能绕地球赤道11圈。这条海岸带不但自然资源丰富，而且也是人类活动最频繁的地带，是目前世界经济文化最发达区域，全球有三分之二的人口居住在这里，有海陆空立体运输系统和转运系统功能。尤其是海上交通，目前共有2300个港口位于海岸带上。
海岸是波浪和潮汐有显著作用的沿岸地带，是海洋和陆地相互作用、相互接触的地带。它的宽度可从几十米到几十公里，一般可分为上部地带，中部地带（潮间带）和下部地带三个部分，上部地带，又称为陆上岸带，一般风浪和潮汐都不可能作用到，是过去因海水作用而形成的阶地地形，受陆上河流的侵蚀和堆积作用，沿岸风的作用形成沙丘，它的特征是海蚀崖，海蚀穴，海蚀阶地和平台。潮间带，由海滩和潮坪两部分组成，在这一带是海浪活动最积极、作用最强烈的地带。下部地带又称水下岸坡带，就是过去的海岸，而今已下沉到海水底下的地方，一般从低潮时海水到达的地方算起，到波浪、潮汐没有显著作用的地带。
海岸的类型多种多样，有平坦的，有陡峭的，有坚硬的岩石岸，也有松软的泥砂岸。根据其形成动力，气候等原因，可分为：侵蚀海岸，堆积海岸，冰碛——冰蚀海岸，构造海岸，生物海岸等几种海岸。
侵蚀海岸大都比较陡峭曲折，其形成受波浪、潮汐等活动作用有关，而且还与地质构造陆上风化作用有关，它们一般是由比较坚硬的盐石组成的。这种海岸可用来开展海洋养殖捕捞事业，更重要的是可利用来建设海港。
堆积海岸，顾名思义是由一些松散的，软细的砂质组成，如三角洲海岸，有海滩、沙堤、沙嘴等。在一些粉砂质海岸上，往往有大量的贝壳、贝壳皮等组成的贝壳堤，这种堆积岸可用来开辟盐田和围垦土地，也可发展旅游事业，在这里值得一提的是河口三角洲海岸，往往蕴藏着丰富的石油和天然气资源，而且土质肥沃。是重要的农业区。加上它位置独特，位于河流出海处，是水上交通枢纽和海陆交通转运站。极有发展潜力。
生物海岸：在低纬度热带地区，由于某种生物在海岸特别发育而形成的一种特殊海岸，如红树林海岸，郁郁葱葱，其发达的根系根植于海岸的淤泥中将其固定住。还有一种是由漂亮的珊瑚虫组成的珊瑚礁海岸，它们是由大量的珊瑚遗体等形成骨架，再堆积上生物碎屑等，逐渐形成了珊瑚礁。
冰碛-冰浊海岸：与生物海岸相反，这种海岸是高纬度地区的冰由内陆流入海中携带大量陆源碎屑而形成的特有的冰碛、冰蚀海岸。
构造海岸：由构造作用控制形成的基岩海岸，如太平洋沿岸断层褶皱多平行海岸或火山碎屑堆积岩等海岸。
从海岸的类型可以看出，海岸形成的动因有很多：波浪、潮汐和海流的作用；河流与冰的作用；再有地壳的构造运动；还有生物作用。当然，有些海岸的成因并不是单一哪一种作用形成的，而是几种动力联合作用的结果。
海水的物理特性
海洋之所以构成一个独特的环境系统，与海水的特征是分不开的。
海水首先是水，因为就大多数海水而言，其盐度在32~35‰之间，平均值接近35‰。这个事实表明海水中纯水占绝大部分，因此海水的物理性质与纯水很相似。而且这也说明为什么海洋本身是一个取之不尽，用之不竭的大“淡水库”。
与其他液体相比，水有许多明显的异常性。蒸发成汽，冷缩结冰。在0°C（熔点）-100°C(沸点)之间是流动的液态水，而且在4°C的水以及水结成的冰都浮在水面上，而4°C的水永远在最底层。这个特性对生活在其中的生物是非常重要的。
另一方面水又是一种溶剂，能溶解许多物质。这就是海水的另一特性的基础。它不同于一般的淡水，而是含有许多无机盐类的混合液，并且还溶有多种气体，特别是氧和二氧化碳，以及大量的有机和无机的悬浮物质。这些物质对海水的物理性质均有不同程度的影响，更重要的是，为生物的生长提供了良好的营养物质。
海水的盐度一般都在35‰左右，海洋中发生的许多现象都与盐度的分布和变化有密切关系，所以盐度是海水的基本特性。有些海区如红海，由于日照相当强烈，蒸发量大，盐度可高达40‰以上；而降雨量大，河流注入较多的波罗的海北部的波的尼亚湾里，盐度可低至3‰。即使同一海区，海水的盐度在水平方向垂直方向上都有不同的变化。
海水的颜色又称为海色。由于海水中包含有一些悬浮物质和溶解的物质，当阳光照射时，表层进行散射而造成了海水的颜色，由蓝到黄绿及褐色。一般大洋的海水是深蓝色，近岸的海水为蓝绿色和黄褐色。有些海用海色来命名，如黄海、红海等。海色在一定程度上反映了海水中悬浮和溶解组分的性质，红海是海水中有大量的红色藻类繁殖而呈红色。
海洋水体积占地球上总水体积的97%，覆盖了地球表面的十分之七。海洋对全球气候的维持及气温的变化有着巨大的调节缓冲作用，这归功于海水的比热比空气和陆地要大得多的缘故（比热就是使1克物质升高1°C时所需的热量，当然，降低1°C时就会释放出相当的热量）。
比方说使1CM3的海水温度降低1°C时所放出的热量，可使3100CM3的空气温度升高1°C，所以海水的温度不会升降的如空气的温度升降的那样快。因此沿海地区的气候受海洋影响较大，冬天不会很冷，夏天也不会太热。
海水中的水要蒸发，就要吸收热量。水蒸汽上升到空中聚集起来，温度降低时冷凝成水，成雪或霜，降落到陆上或回到海洋中，所以海洋对全球的水汽平衡起重要作用。可以说，海洋是风雨的故乡，它才能真正的“呼风唤雨”。
当然，除了上述海水的热性质外，海水还有其它物理特性，如海水的沸点升高，冰点降低。海水还具有渗透性、压缩性；如果海水不可压缩，现今的海平面将升高30多米，恐怕这世界上有许多国家和城市都将是“海底之都”了。另外，海水还能传热，能导电等等。
还值得一提的是海冰，这种一般出现在高纬度地区（象极地）的冰山、流冰等，是极地探险工作的劲敌。海水由于含盐，所以它冰点随盐度的升高而降低，当水温度降至其冰点以下时，海水首先达到某种程度的过冷以后，在有结晶核存在时，开始结冰。在海面上最初形成一些细小的冰针或冰片，相互冻结形成一层油脂状冰，继而出现薄冰。随着温度的降低，冰不断变白变大，形成广阔的冰原。也可能由于波浪海流，潮汐的的不断作用，冰原碎裂成大大小小的冰块，漂浮在海面上成为浮冰。
这些浮冰在风平浪静气温再降低时又冻结起来，航行于其中的船只将无法行动，而陷于冰原中。这是浮冰的形成过程。而冰山主要来自陆地上河流，冰山往往巨大，由于密度关系，浮在水面上，水面以下的体积是上部的两倍，所以一座巨大的冰山往往产生无坚不摧的力量，令避之不及的船舶遭遇噩运。这就有“泰坦尼克号”的悲剧。
海洋科普手抄报里能写那些内容
海和洋的区分
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广阔的海洋，从蔚蓝到碧绿，美丽而又壮观。海洋，海洋。人们总是这样说，但好多人却不知道，海和洋不完全是一回事，它们彼此之间是不相同的。那么，它们有什么不同，又有什么关系呢？
洋，是海洋的中心部分，是海洋的主体。世界大洋的总面积，约占海洋面积的89%。大洋的水深，一般在3000米以上，最深处可达1万多米。大洋离陆地遥远，不受陆地的影响。它的水温和盐度的变化不大。每个大洋都有自己独特的洋流和潮汐系统。大洋的水色蔚蓝，透明度很大，水中的杂质很少。世界共有4个，即太平洋、印度洋、大西洋、北冰洋。
海，在洋的边缘，是大洋的附属部分。海的面积约占海洋的11%，海的水深比较浅，平均深度从几米到二三千米。海临近大陆，受大陆、河流、气候和季节的影响，海水的温度、盐度、颜色和透明度，都受陆地影响，有明显的变化。夏季，海水变暖，冬季水温降低；有的海域，海水还要结冰。在大河入海的地方，或多雨的季节，海水会变淡。由于受陆地影响，河流夹带着泥沙入海，近岸海水混浊不清，海水的透明度差。海没有自己独立的潮汐与海流。海可以分为边缘海、内陆海和地中海。边缘海既是海洋的边缘，又是临近大陆前沿；这类海与大洋联系广泛，一般由一群海岛把它与大洋分开。我国的东海、南海就是太平洋的边缘海。内陆海，即位于大陆内部的海，如欧洲的波罗的海等。地中海是几个大陆之间的海，水深一般比内陆海深些。世界主要的海接近50个。太平洋最多，大西洋次之，印度洋和北冰洋差不多。
海洋的形成
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海洋是怎样形成的？海水是从哪里来的？
对这个问题目前科学还不能作出最后的答案，这是因为，它们与另一个具有普遍性的、同样未彻底解决的太阳系起源问题相联系着。
现在的研究证明，大约在50亿年前，从太阳星云中分离出一些大大小小的星云团块。它们一边绕太阳旋转，一边自转。在运动过程中，互相碰撞，有些团块彼此结合，由小变大，逐渐成为原始的地球。星云团块碰撞过程中，在引力作用下急剧收缩，加之内部放射性元素蜕变，使原始地球不断受到加热增温；当内部温度达到足够高时，地内的物质包括铁、镍等开始熔解。在重力作用下，重的下沉并趋向地心集中，形成地核；轻者上浮，形成地壳和地幔。在高温下，内部的水分汽化与气体一起冲出来，飞升入空中。但是由于地心的引力，它们不会跑掉，只在地球周围，成为气水合一的圈层。
位于地表的一层地壳，在冷却凝结过程中，不断地受到地球内部剧烈运动的冲击和挤压，因而变得褶皱不平，有时还会被挤破，形成地震与火山爆发，喷出岩浆与热气。开始，这种情况发生频繁，后来渐渐变少，慢慢稳定下来。这种轻重物质分化，产生大动荡、大改组的过程，大概是在45亿年前完成了。
地壳经过冷却定形之后，地球就像个久放而风干了的苹果，表面皱纹密布，凹凸不平。高山、平原、河床、海盆，各种地形一应俱全了。
在很长的一个时期内，天空中水气与大气共存于一体；浓云密布。天昏地暗，随着地壳逐渐冷却，大气的温度也慢慢地降低，水气以尘埃与火山灰为凝结核，变成水滴，越积越多。由于冷却不均，空气对流剧烈，形成雷电狂风，暴雨浊流，雨越下越大，一直下了很久很久。滔滔的洪水，通过千川万壑，汇集成巨大的水体，这就是原始的海洋。
原始的海洋，海水不是咸的，而是带酸性、又是缺氧的。水分不断蒸发，反复地形云致雨，重又落回地面，把陆地和海底岩石中的盐分溶解，不断地汇集于海水中。经过亿万年的积累融合，才变成了大体匀的咸水。同时，由于大气中当时没有氧气，也没有臭氧层，紫外线可以直达地面，靠海水的保护，生物首先在海洋里诞生。大约在38亿年前，即在海洋里产生了有机物，先有低等的单细胞生物。在6亿年前的古生代，有了海藻类，在阳光下进行光合作用，产生了氧气，慢慢积累的结果，形成了臭氧层。此时，生物才开始登上陆地。
总之，经过水量和盐分的逐渐增加，及地质历史上的沧桑巨变，原始海洋逐渐演变成今天的海洋。
海水的盐分
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海水所含的盐分各处不同，平均约为百分之三点五。这些溶解在海水中的无机盐，最常见的是氯化钠，即日用的食盐。
有些盐来自海底的火山，但大部分来自地壳的岩石。岩石受风化而崩解，释出盐类，再由河水带到海里去。在海水汽化后再凝结成水的循环过程中，海水蒸发后，盐留下来，逐渐积聚到现有的浓度。
海洋所含的盐极多，可以在全球陆地上铺成约厚500呎的盐层。
波浪
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波浪不断在海上翻滚，有时波平如镜，有时却巨浪滔天。除了那些由地震或火山爆发造成的波浪外，波浪多半由吹过海面的风引起，远处暴风雨所搅起的波浪，可能移动数百哩才抵达岸边。
浪与浪之间由波峰至槽底的高度，多半不超过10呎。不过在暴风雨中，波浪可能高得惊人；1933年，在太平洋录得的最大波浪高达112呎。
大陆架
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少数像火山岛之类的陆块，边缘会陡峭地落入海中。但在大陆周围，大多数是覆盖著浅浅海水的架形陆块，是大陆的延伸部分，称为大陆架。大陆架通常徐徐向下斜伸至海面下约650呎，然后陡峭地落下到海底。大陆架的陡边称为大陆斜坡。大多数大陆架延伸至离岸约50哩处；有些狭窄得多；不过，西伯利亚北岸的大陆架却宽达800哩，远伸入北极海内。世界大部分渔获，都是来自大陆架上丰饶的水域；各国更声称拥有其海岸以外大陆架的主权，把其中的石油、矿藏和其他货源据为己有。
海岛
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如果根据世界各国出版的地图书中发表的海岛数目统计，世界上有10万个左右的海岛的说法，是有一定根据的。但是，世界各国统计计算的标准、方法也不完全一样：有的把10平方米以上，或100平方米以上的礁石就算做海岛；有的把500平方米，甚至1平方公里以上海洋中的小块陆地才算岛屿。显然，标准方法不同，所统计的数目也就不同。如印度尼西亚，它是世界上海岛最多的国家，印尼政府有关部门统计为13000多个，而印尼海军统计为17000个。一个国家不同部门统计的海岛数目就相差约4000个。
全世界岛屿的面积共约977万平方公里，占陆地总面积的1/15。
丰富的海洋生物资源
随着人口的增加和工业的发展，人均耕地面积正在逐渐缩小。全世界都在关心地球如何养活 人类的问题，其着眼点不能只局限于进一步发展陆地上的农牧业，也要积极开发利用广阔的 海洋。海洋中蕴藏着丰富的生物资源，不仅可以建立海上农牧场进行海水养殖，而且还有许 多有待于我们去开发的用途。
海上农牧场 海上农牧厂自80年代起受到各国的重视。日本最早提出建设海上农牧场，1980 年起便开始实施一项为期9年“海洋腾飞计划”，大力发展海水养殖业，80年代末养殖产量 已超过200万吨，居世界首位。美国在80年代也投资10多亿美元建立了一个10万亩的海洋农 牧场。前苏联虽以远洋渔业为主，但也不放松海水养殖业，在里海和亚速海投放鲟鱼幼体， 长大后将其回捕，还在远东沿海建立牡蛎、扇贝等养殖场。其他国家在此期间也掀起发展海 水养殖业热。我国近来也注意实施海水养殖，并已成为世界养虾大国。
80年代以来世界海水养殖产量以每年10%的速度增长，到80年代末养殖产量估计已超过800万 吨。但从整个海洋渔业看，世界海水养殖的比重还比较小，不到10%，因此还有巨大潜力待 开发。
现在正把许多高技术用于鱼类品种的改良上。例如利用遗传基因工程技术，培育、改良鱼虾 贝藻的种苗和幼仔，使其成长快、生命力强、肉质好。
1984年美国通过基因重组技术，使贝 类、鲍鱼的养殖产量提高了25%。根据所发现的几种鱼类的生长激素其因，进行了基因分离 和转移实验，1986年成功地将虹鳟鱼生长激素基因转移到鲇鱼中，使鲇鱼养殖周期缩短一半 以上。从南极鱼类中分离抗冻基因，将其转移到大西洋鲑鱼中，增加了鲑鱼的抗寒能力，扩 大了其养殖地区。利用细胞工程进行鱼类性别控制研究，培养出全雌性鲑鱼和对虾、全雄性 罗非鱼等，这对于进行大量人工育种有重大意义。目前正在研究通过控制遗传基因使具有洄 游习性的某种鱼，能对声波和光线作出反应，以便对其进行科学管理。
除了进行品种改良外，还把高技术用于建设海洋农牧场中。建立人工鱼礁便是一例。它是为 鱼类建立舒适的家，以吸引更多鱼类到这里来栖息繁衍。人工鱼礁就是把石块、水泥块、废 旧车辆、废旧轮胎等以各种方式堆放在海底，以造成海洋生物喜欢的环境，微小的海洋生物 和海藻会附着它上面，为鱼类提供丰富的饵料。另外，突出于海底的人工鱼礁，会使海水从 底部流向上层，把海底营养丰富的海水带上来增加其肥性，以吸引鱼儿的到来。
据估算，在不破坏平衡的条件下，海洋每年可向人类提供30亿吨水产品，以2000年时全球人 口达到63亿计算，每人每年平均可得476千克，每月39千克。单从蛋白质产量看，海洋每年 能生产蛋白质约4亿吨，约为目前人类对蛋白质需要量的7倍。由此可见，海洋对解决人类的 吃饭问题能起何等大的作用。当然，要实现这个目标不是短期内能一蹴而就的。
世界四大洋
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地球上的陆地广布四方、彼此隔开，而海水则是四通八达、连成一体，这一连片不断的水体便构成了世界海洋。世界海洋是以大洋为主体，与围绕它所附属的大海共同组成。全世界共有四大洋：太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋。主要的大海共有54个之多，如地中海、加勒比海、波罗的海、红海、南海等等。现在，就让我们对世界的四大洋作一番巡视吧！
太平洋
太平洋是世界海洋中面积最阔、深度最大、边缘海和岛屿最多的大洋。据较多资料介绍，最早是由西班牙探险家巴斯科发现并命名的，“太平”一词即“和平”之意。16世纪，西班牙的航海学家麦哲伦从大西洋经麦哲伦海峡进入太平洋并到达菲律宾，航行其间，天气晴朗，风平浪静，于是也把这一海域不约而同地取名为“太平洋”。太平洋位于亚洲、大洋洲、美洲和南极洲之间，北端的白令海海峡与北冰洋相连，南至南极洲，并与大西洋和印度洋连成环绕南极大陆的水域。太平洋南北的最大长度约15900千米，东西最大宽度约为20990千米。总面积17868万平方千米，占地球表面积的三分之一，是世界海洋面积的二分之一。平均深度3957米，最大深度11034米。全世界有6条万米以上的海沟全部集中在太平洋。太平洋海水容量为70710万立方千米，均居世界大洋之首。太平洋中蕴藏着非常丰富的资源，尤其是渔业水产和矿产资源。其渔获量，以及多金属结核的储量和品位均居世界各大洋之首。
大西洋
大西洋是世界第二大洋。位于南、北美洲和欧洲、非洲、南极洲之间，呈南北走向，似“s”形的洋带。南北长大约1.5万千米，东西窄，其最大宽度为2800千米。总面积约为9166万平方千米，比太平洋面积的一半稍多一点。平均深度3626米，最深处达9219米，位于波多黎各海沟处。海洋资源丰富，盛产鱼类，捕获量约占世界的五分之一以上。大西洋的海运特别发达，东、西分别经苏伊士运河和巴拿马运河沟通印度洋和太平洋，其货运量约占世界货运总量的三分之二以上。
印度洋
印度洋是世界第三大洋。位于亚洲、大洋洲、非洲和南极洲之间。面积约为7617万平方千米，平均深度3397米，最大深度的爪哇海沟达7450米。洋底中部有大致呈南北向的海岭。大部处于热带，水面平均温度20℃一27℃。其边缘海红海是世界上含盐量最高的海域。
海洋资源以石油最丰富，波斯湾是世界海底石油最大的产区。印度洋是世界最早的航海中心，其航道是世界上最早被发现和开发的，是连接非洲、亚洲和大洋洲的重要通道。海洋货运量约占世界的10％以上，其中石油运输居于首位。
北冰洋
北冰洋位于地球的最北面，大致以此北极为中心，介于亚洲、欧洲和北美洲北岸之间，是四大洋中面积和体积最小、深度最浅的大洋。面积约为1479万平方千米，仅占世界大洋面积3.6％；体积1698万立方千米，仅占世界大洋体积的1.2％；平均深度1300米，仅为世界大洋平均深度的三分之一，最大深度也只有5449米。北冰洋又是四大洋中温度最低的寒带洋，终年积雪，千里冰封，覆盖于洋面的坚实冰层足有3～4米厚。每当这里的海水向南流进大西洋时，随时随处可见一簇簇巨大的冰山随波飘浮，逐流而去，就像是一些可怕的庞然怪物，给人类的航运事业带来了一定的威胁。而且，北冰洋还有两大奇观。第一大奇观：就是那里一年中几乎一半的时间，连续暗无天日，恰如漫漫长夜难见阳光；而另一半日子，则多为阳光普照，只有白昼而无黑夜。由于这样，北冰洋上的一昼一夜，仿佛是一天而不是一年。此外，置身大洋中，常常可见北极天空的极光现象，飘忽不定、变幻无穷、五彩缤纷，甚是艳丽。这是北冰洋上第二大奇观。
海洋——矿物资源的聚宝盆
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海洋是矿物资源的聚宝盆。经过20世纪70年代“国际10年海洋勘探阶段”，人类进一步加深了对海洋矿物资源的种类、分布和储量的认识。
油气田
人类经济、生活的现代化，对石油的需求日益增多。在当代，石油在能源中发挥第一位的作用。但是，由于比较容易开采的陆地上的一些大油田，有的业已告罄，有的濒于枯竭。为此，近20～30年来，世界上不少国家正在花大力气来发展海洋石油工业。
探测结果表明，世界石油资源储量为10,000亿吨，可开采量约3000亿吨，其中海底储量为1300亿吨。
中国有浅海大陆架近200万平方千米。通过海底油田地质调查，先后发现了渤海、南黄海、东海、珠江口、北部湾、莺歌海以及台湾浅滩等7个大型盆地。其中东海海底蕴藏量之丰富，堪与欧洲的北海油田相媲美。
东海平湖油气田是中国东海发现的第一个中型油气田，位于上海东南420千米处。它是以天然气为主的中型油气田，深2000～3000米。据有关专家估计，天然气储量为260亿立方米，凝析油474万吨，轻质原油874万吨。
稀锰结核
锰结核是一种海底稀有金属矿源。它是1973年由英国海洋调查船首先在大西洋发现的。但是世界上对锰结核正式有组织的调查，始于1958年。调查表明，锰结核广泛分布于4000～5000米的深海底部。它们是未来可利用的最大的金属矿资源。令人感兴趣的是，锰结核是一各种生矿物。它每年约以1000万吨的速率不断地增长着，是一种取之不尽、用之不竭的矿产。
世界上各大洋锰结核的总储藏量约为3万亿吨，其中包括锰4000亿吨，铜88亿吨，镍164亿吨，钴48亿吨，分别为陆地储藏量的几十倍乃至几千倍。以当今的消费水平估算，这些锰可供全世界用33,000年，镍用253,000年，钴用21,500年，铜用980年。
目前，随着锰结核勘探调查比较深入，技术比较成熟，预计到21世纪，可以进入商业性开发阶段，正式形成深海采矿业。
海底热液矿藏
20世纪60年代中期，美国海洋调查船在红海首先发现了深海热液矿藏。而后，一些国家又陆续在其他大洋中发现了三十多处这种矿藏。
热液矿藏又称“重金属泥”，是由海脊(海底山)裂缝中喷出的高温熔岩，经海水冲洗、析出、堆积而成的，并能像植物一样，以每周几厘米的速度飞快地增长。它含有金、铜、锌等几十种稀贵金属，而且金、锌等金属品位非常高，所以又有“海底金银库”之称。饶有趣味的是，重金属五彩缤纷，有黑、白、黄、蓝、红等各种颜色。
在当今技术条件下，虽然海底热液矿藏还不能立即进行开采，但是，它却是一种具有潜在力的海底资源宝库。一旦能够进行工业性开采，那么，它将同海底石油、深海锰结核和海底砂矿一起，成为21世纪海底四大矿种之一。
海洋--这个至今没有被人类征服的地方，占地球表面的3/4，海水量达到140亿立方千米，平均深度有3700米。大洋错综复杂的食物网养育了种类繁多的海洋生物，它比陆地上的任何生态系统都要复杂得多，从生活在洋底火山口边的吃硫磺的微生物、细菌，到各种深海鱼类，它们放出的荧光能照亮很远的地方，吸引了众多的供它们食用的生物。在有些地方，甚至还可能潜藏着有待发现的被称之为“海怪”的动物新种，有20米长的大乌枪鰂。
科学研究告诉我们，在这个海底世界里，潜在的经济价值同样是不可估量的：能量巨大的漩涡洋流，影响着世界上大部分地区的气象，若能了解它们的形成机理和规律，可预报气候灾害的发生，免于损失数万亿美元的经济损失。大洋还有巨大的有商业开发价值的镍、锰、铁、钴、铜等；深海的细菌、鱼类和植物，有可能成为保护人类健康与长寿的神奇药物之源。有人估计，在今后几十年里，从大洋获得的利益会远远超过人类目前探测太空的收益。如果人们能自由安全地出入洋底，其经济效益会立竿见影的。
但是，到达洋底和到达外层空间一样，没有特殊的装备，人是不可能到达洋底的。常识告诉我们，若没有氧气筒的帮助，人是不能长时间的下潜到3米以下的水里——这只不过是大洋平均深度的三千分之一！随着不断地潜入水下，压力也在不断增加。人的内耳、肺和一些孔道就会感到压力，令人痛苦。水下温度低，会很快吸走人体的热量。使得人难以在3米以下的水里坚持2～3分钟。
由于以上这些原因，当代深海的探险，不得不坐等两项关键技术的发展：深海球形潜水器和深潜铁链栓系钢球深潜器。会游泳的人一直在寻思，如何在水下得到氧气？千百年来，一直如此。古代希腊的潜水者是从充满气的瓶子里获得氧气，近代潜水者则多用压缩空气的办法，进人潜水。通常人可以潜入到30米的深度。甚至最有经验的使用水下呼吸器的人也不敢冒险潜到45米以下，因为深潜压力的增加和上浮水面的过程的压力变化，造成减压病甚至死亡。使用密封的潜水服，也只能潜入到440米的深处。
球形深海潜水器创造了下潜923米的深度，但操作十分困难。后来又发明了体积很小的深海潜艇，但它只能供科学研究用。先进的深海潜艇配备有水下摄影机、收集标本筐和具有人手功能的操作机械臂。深潜器的实践做了肯定地回答。美国、法国、日本、俄罗斯等国都出于不同目的研制出深水潜艇，收集到大海深处的动物、植物、岩石、水样等资料标本。这就开辟了一个深海探测的新时代。人们获得了大量的深海世界里的信息，从而改变了生物学、地质学和大洋地理学某些传统的看法。科学家们用新的目光来看待风海流的变化规律；太平洋的厄尔尼诺现象，对具有商业价值的鱼群有极大的危害，并且还会诱发地球上气候的奇特变化。大洋环流的不稳定性，可能导致全球性的气候改变，或使现在地球上稳定的气候慢慢消失。
科学家们还认识到，大洋底的海床并不是平坦的，它高低起伏，比我们的陆地地形更复杂，它的峡谷能装得下喜马拉雅山山脉。更令人惊异的是，大洋底还有一条独特的、全球范围的、长达60000千米的大山脉，它像一条巨蛇一样，蜿蜒穿过大西洋、太平洋、印度洋和北冰洋，科学家们称这条洋底大山为“大洋中脊”。
到20世纪70年代末，当地质学家们仔细研究了大洋中部的诸山脉后，使他们更坚信了大地板块结构的理论。根据这一理论，地球的表面不是单一的石头外壳，它是由若干块巨大板块构造组成的，这些板块构造最小的也有数千平方千米，它们飘浮在地幔之上。大洋中脊的隆起部分，可能是最初创造地壳的地方；新的板块构造也许在形成海床之前就被它下面的地壳内营力作用下造成的。从大西洋中脊上采来的岩样已证明了这一点。这正是板块结构理论正确性的惊人证据。洋底不断流出的、炽热的、富有矿物质的海水原来来自洋底像烟囱一样的山峰，这又是一个证据。它表明岩石下仍有巨大的热量，它来自相对年轻的底质构造。在这里，有被称之为热液喷出口，其平均深度为2225米。海洋地质学家们已仔细研究了洋底热液喷出口。观察后发现，这些喷出口，实际上是洋底的间歇喷泉，就像美国的黄石公园的“忠实泉”一样。炽热的海水从洋底裂缝里流出来，虽然温度高达400℃，但因为这里的压力太大了，所以不会沸腾。热水喷出后，很快冷却。喷出的水含有大量的矿物质，包括锌、铜、铁、硫磺混合物和硅，它们集落在海床上。这些东西越积越厚，最后形成烟囱状的山峰像个“黑色吸烟人”。
这些热喷口处的化学反应，回答了困扰科学家多年的问题。在其成分不断地被腐蚀时，为什么海水中存在的大量的镁能保持相对稳定？现在认识到，镁是在热水流过岩石时从海水中被剥离下来的。
当科学家们把这些热喷口看成是研究海底世界的化学实验室时，有商业头脑的企业家却把它看成是金属冶炼厂，因为它们能从地球的内部获得巨大的有价值的各种金属。海洋地质学家很早就知道，在4300米到5200米深的洋底，铺了一层锰结核。这些土豆大小的锰核，含有铁、镍、钴以及其他别的金属。从20世纪70年代始，已有不少采矿公司用先进的设备来采集它们。
如果说洋底的热喷口令人惊奇，那么更令科学家们感到吃惊的是，在这些含硫的间歇泉四周竟会有生命！这真是大大地出人意料之外。1977年，科学家们在这些热喷口的水里发现不少微生物，而且还发现一条20厘米长的管状蠕虫。一条红皮肤、蓝眼睛的怪鱼！这个事实被新闻报道后，起初许多人不相信这个事实，但这种“不信”很快被“好奇”所代替。人们自然又提出这样的疑问：若真有生物，它们靠吃什么为生呢？哪里根本没有光，它们又是怎么生存的？令人奇怪的是，在100多年前，俄国的一个科学家就发现了上述的事实，他说水下的细菌，是靠氧的硫化物生存的，而这种化合物对多数生命是剧毒的！现在科学家们已弄清了这些细菌与地面上光合成的细菌正好相反，是从化学物质中获得生存能量；陆地上光合成的细菌是从光中获得能量。
近些年来，围绕着人们要不要进入更深的洋底的问题，争论十分激烈。科学家和政治家在辩论：继续向更深的洋底进军值得不值得？大多数人承认，探测大洋底是一项极有理论与实用价值的事业，但花费太大，因此犹豫不决。有人则持反对态度，他们认为，这是白白浪费金钱。美国、法国就有人反对再建造更为先进的深海探测器。但赞成者仍是多数，他们认为，把探测世界大洋底的实践比作是当今的哥伦布发现新大陆，其理由是“那肯定是一个无法想象的神奇世界”，探测这个未知“新大陆”，肯定会改变人类许多传统的观点，并为人类带来巨大的利益。在探测洋底事业中，美国、日本、法国等国的科学家们工作最出色，其中日本投资最大，成就也最显著。日本人总是对新的市场抱有极大的兴趣，他们把世界大洋也看成一个新的市场，所以他们对海洋抱有极大的热情。日本的科学家们发现，太平洋板块构造的边沿，从东向西，在挤压日本陆块。日本的深海探测器可达到1万多米深的洋底，研究人员能从屏幕上看到机器人仅用了35分钟就下潜到10911.4米的深度。在这个深度，人们发现了一条海蛞蝓、蠕虫和小虾，这再次证明在地球环境最恶劣的地方，也有多种生命形式存在。
1996年，一个崭新的、革命性的海底探测船在美国加里福尼亚中部的海岸城市蒙特里下水，开始她的处女航。这条深海探测船的名字叫深飞1号，它长4米，重1315千克，外形像一个胖鼓鼓的有翼的鱼雷。它在水下航行时，很像一只轻捷迅速的飞鸟。与那些正绕着大洋航行，拖着深海探测器的动作迟缓的潜艇相比，深飞1号就像一架水中的F16战斗机。它能做特技飞行，比如横滚等，还能与快速游动的鲸群赛跑，或垂直跳出水面，驾驶人员可以从舱中看到舱外的一切。它可以在水面上飞行，也可以潜到1000米以下做各种科学考察活动。
总之,海洋是21世纪的希望,在科技发达的今天,人类应该将目光放在海洋上,当然,只有保护海洋,珍惜海洋以及资源,海洋才乐意做出它的贡献.