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浅谈广汽三菱欧蓝德的优缺点
每个人买车都有着自己不同的需求和用途，侧重的方向不同选择的车型以及外观也就不一样。而对于我来说，选择广汽三菱欧蓝德看中的是它的皮实耐用，销量高的车不一定就完美，像欧蓝德这种销量平平的车型却也挑不出什么大的毛病来。欧蓝德属于那种低调务实又功底扎实的车型，作为和欧蓝德相处过一年半载的车主今天来聊一聊它的优点和缺点。
前脸还是非常霸气的
前脸还是非常霸气的
优点： ?????（1）外观：整体上欧蓝德的外观设计相当成功，大气时尚。尺寸方面欧蓝德有着4705mm长1810mm宽1710mm高的车身尺寸，在同级别合资品牌中可说是数一数一数二，车内空间布局合理，后备箱空间十分宽大，装载能力不凡。
整个外型大气时尚
整个外型大气时尚
（2）操控：欧蓝德出自于拥有百年造车历史的三菱，它继承了三菱传统的越野技术，操控――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液，值得一提的是，达喀尔拉力赛传奇车手增冈浩参与了欧蓝德底盘的研发和调教工作，将自身的经验和技术注入到车辆中去，可营造不错的行驶质感以及敏捷的操控性，远比本田CR-V和丰田荣放行驶品质来得更为踏实。
大灯造型十分犀利
大灯造型十分犀利
（3）油耗：欧蓝德的燃油经济性在同级别合资品牌中处于中上水平，就算是在有着买车送发动机之称的本田面前也毫不逊色，2.0自吸发动机平均油耗7-9L/百公里，对于外型尺寸这么大的一款suv来说成绩相当不错。
整体视觉流畅简洁，不臃肿
整体视觉流畅简洁，不臃肿
大面积镀饰很显档次
大面积镀饰很显档次
侧面线条很有设计感，整体搭配很和谐
侧面线条很有设计感，整体搭配很和谐
车头引擎盖下滑设计，视野不错
车头引擎盖下滑设计，视野不错
方正霸气的前脸
方正霸气的前脸
缺点： 车无完车，人无完人；对于欧蓝德来说缺点是有，但并不是那么的突出，下面就我个人使用感受而言有以下几点。 （1）发动机运行时的声音有点偏大，虽然欧蓝德发动机是出了名的耐用，也相当的省油；但是发动机运转时的声音确实有些让人不舒服，特别是在怠速的时候车内能感受到轻微的抖动，希望改款以后厂家能够完美解决。
车尾设计简练，层次感很强
车尾设计简练，层次感很强
（2）胎压监测：欧蓝德的胎压监测功能太过于灵敏，随着气温的变化胎压报警时常出现，而且没有胎压显示有些鸡肋，后来了解了一下其他日系品牌，好像都差不多普遍都是有胎压监测而没有胎压显示功能。
车身侧面设计动感时尚
车身侧面设计动感时尚
方向盘采用真皮材质，握感舒适，按键布局合理便于操作，
方向盘采用真皮材质，握感舒适，按键布局合理便于操作，
档位设计简练，不过面板很容易有划痕和堆积灰尘。
档位设计简练，不过面板很容易有划痕和堆积灰尘。
中控面板布局设计中规中矩，实用性还不错
中控面板布局设计中规中矩，实用性还不错
车内用料方面比较厚道，很多地方使用了软质皮革材料。
车内用料方面比较厚道，很多地方使用了软质皮革材料。
总结：欧蓝德一直以来都是承载着三菱汽车的销量支柱，在整个三菱车型里面是销量最好的一款产品，得益于其过硬的品质和不错的性价比总体来说得到了一定的市场认可，虽然有些不足之处但好在并不是什么大的质量缺陷，网上投诉其质量问题很少，希望以后的欧蓝德更加优秀！
谈谈三菱劲炫ASX尊享版提车4个月的用车心得
不知不觉小炫已经陪伴我4个月了。4个月以来他以0故障表现陪伴着我跑业务、做项目、短途游、回老家，给我带来了许多许多方便。感谢广汽三菱公司给我带来这么一款价廉质优的紧凑型SUV。下面给大家上传他的几个外貌特写。
整车照片1
整车照片2
整车照片3
右后方看看
左后方看
车头艳照
屁股艳照
前排
后排
驾驶位置感受杠杠的[嘻嘻]
行车记录仪
中央储物柜有USB和第二个点烟器的位置
性感的手刹
17寸轮毂
1，需求一款通过性比较好的车子。自从出来工作后，带着家里人到野外露营野炊的梦想经常在心里浮现。劲炫以195mm的最少离地间隙，轴距与欧蓝德一样同为2670mm,配备17寸邓禄普轮胎，使其拥有接近角19.4度，离去角30.1度优秀成绩，与同级别紧凑型SUV相比，具有更好的通过性。
2，劲炫2018尊享版国六款为4J11发动机，与欧蓝德同系列发动机，采用单顶至凸轮轴，具有更高的燃油经济性。该款发动机与本田地球梦科技以及马自达创驰蓝天一同被称为当代日系发动机三杰，代表了现代汽车发动机工业的顶尖水平。最大扭矩达到197N.M，最大马力为 167Ps,如此动力用在一台只有1.41吨的紧凑型SUV身上可以算得上是动力滂湃了。
3，采用第三代INVECS无级变速器（CVT变速箱），使车辆运转起来非常线性，驾驭泰然。
4，大爱独立悬挂和三菱专业的SUV底盘。纵观国产品牌和合资品牌，劲炫是为数不多采用前后都是独立悬挂的。三菱劲炫采用了前悬架为麦氏悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。驾驶起来平稳舒适。
综上所述，如此配置，唯小炫所有。
百公里油耗开过5.9L。
,1，门的边框底部太高，达到了近12CM，上下车容易弄脏裤子，鞋子也容易蹭到护板，弄脏车子。
门的边框高度
,2，中控台没有配USB接口，USB接口放在了中央储物柜，手机导航需要充电时，需要从中央储物柜插电源，非常不方便。
中控台格局
3，座椅加热按钮位置很奇葩，在座椅下面，容易误碰。
座椅加热位置
每一样产品都很难做到完美，希望有不好的地方得到改进。想到它非常实在的价格和超成熟的动力、底盘配置，如果有人问我这个级别的SUV你会推荐谁，我还会推荐广汽三菱劲炫。而且我购车的时候，厂家还赠送了5年15次免费保养。
作为一位广汽三菱奕歌的车主谈一谈我对它的用车感受
家里现在的这一辆车也开了有将近八年了，所以也陆陆续续出现很多问题了，重点是八年前的车动力和配置也实在是太差了，所以我就想着把这一辆车给换了，不再去维修了，没有意义的，说到换车这次我肯定是想选到适合自己的，而且性能也相对强大的，毕竟这样的车开起来才带劲的。买车可真不是一件容易的事啊，又想挑到自己喜欢而且性价比又高的就更加难了，所以我也在各大品牌的4S店里也混了将近一个多月了，毕竟不对比过，不都看过我肯定是不知道什么才是现在适合我的。直到我遇上广汽三菱的全新车型奕歌后我心里总算是有了一个定数了，因为在我了解到的这么多车型中广汽三菱奕歌的性价比和配置都是让我感到非常满意的。 广汽三菱奕歌的外观也是非常霸气的，而且动力就更加是不用说了，奕歌虽然只有1.5T的排量，但是搭载着广汽三菱全新技术的涡轮增压最大功率可以达到125千瓦，而且马力更是原厂就可以达到170匹，所以这样的动力这样的配置又怎么能不吸引我呢，后来我也就趁着优惠赶紧购买了一辆，而且还可以旧车置换确实挺优惠性价比挺高的。
广汽三菱奕歌霸气的造型，看着非常大气，而且这款车还加入了不少的时尚化元素，想对我来说确实让我很有满足感，开着它出去的时候觉得倍有面子
我购买的是红色的奕歌，因为我觉得这个颜色更符合我的风格，而且这个红色鲜而不艳，平时开出去的时候看起来非常酷炫
即使我购买的只是中配的梦想版本，但是全车的座椅以及方向盘都是采用真皮的，用料非常扎实，在驾驶的时候也能带给我很舒适自然的感觉，特别是它的方向盘操控性非常有感觉
我的这辆广汽三菱奕歌同样是具备了车顶行李架的，有了它我就不怕出远门带过多的行李没地方放了，而且这个行李架就算是不放东西装饰着我都觉得挺美观大气的
广汽三菱奕歌智能化功能也是挺多的，以前的车跟它就根本不在一个级别的，没有可比性，它具备了无钥匙进入和无钥匙一键启动的便捷系统
广汽三菱奕歌的前照明大灯都是采用了更加聚光的凸透镜总成，看起来很精神的样子
从能把手这些小细节就能看出广汽三菱奕歌的做工了，这些经常触摸的地方都采用了碳纤维和镀铬装饰条的设计
平时我开着广汽三菱奕歌出去的时候其实它的后排挺神奇的，像变魔术一样变出来空间，那就是它的后排座椅可以前后滑动的，方便载货的时候后备箱放下更多的东西
自从换了广汽三菱奕歌之后我也变得更加喜欢出去附近的城市游玩了，毕竟我觉得开着奕歌就是一种享受来的，而且开着它出去越野的时候也很给力，它那超强的涡轮增压发动机让我对动力的要求很满足
其实最终让我有了购买它的决心那还得是我还看到了它的安全心，因为它全车配备了多个安全气囊，而且防撞钢梁都是加强的钢材，所以让我非常安心！再一个就是配置和性能都这么好的车，在合资车当中确实我找不到比广汽三菱奕歌更好的了，所以它的性价比早就已经深深刻在我的心中了，我又怎么会不购买它呢，不过驾驶了这几个月当中我还是觉得我的选择是没错的，是的很正确的决定。