高级物流人才需要重点掌握的知识和技能?
高级物流人才需要重点掌握的知识和技能：
1、物流系统管理知识
物流管理的核心在于宏观上资源整合、微观上精益运作。从事物流管理工作的人员要熟悉该行业的基本流程，掌握物流中心的规划与布局、货物的运输与配送、采购管理与库存控制、物流机械设备的基本运用原理、物流企业的运营管理特点等专业知识。
2、计算机信息系统知识
由于现代企业的物流运营对信息系统的要求相当高，高级物流人才除了能够熟练的掌握计算机操作及使用技能和办公自动化工具，还必须对信息系统有深刻的理解，能够在企业信息化浪潮中正确的判断企业的物流需要，站在专业的角度为企业的物流变革指明方向。
3、财务知识
物流之所以被称作“第三方利润源”，就是通过节约成本的方式为企业提高经济效益。作为高级物流人才，担任的是企业中高层职位，只有精通财务知识，才能在工作中正确地为企业进行“物流诊断”，分析出物流成本并加以控制和降低。
4、相关法律法规知识
从事物流管理的人员要懂得合同法、WTO有关法律知识、国际商法、运输、仓储、劳动保护和环境保护等相关法律知识，依照法律和国际惯例，确保物流管理过程中每一个环节的通畅，在保证国家利益不受侵害的同时，兼顾各方经济利益。
5、较好的外语应用能力
较好的外语应用能力是一切高级人才的必备技能。高级物流管理工作需要不断借鉴世界上最新的物流管理技术和计算机、财务、外贸、人力资源等方面的知识，只有在工作中不断的学习才能保证企业的物流工作始终充满活力并达到不断节约成本的目的。
通过上述分析，现代企业最需要的高级物流人才是那种既懂得从战略的角度规划企业长远的发展，又有一线部门实际工作经验的物流人才，如果有在国外著名的物流企业、物流上市公司或咨询行业工作过的背景最佳。
目前物流人才缺乏的主要原因是物流人才的教育培养没有跟上经济发展的需要，现在的学校教育和行业培训，偏重于理论教学，毕业生所掌握的专业技能与企业需求还有较大的差距，这也是我国物流人才供需矛盾突出的重要原因。这在短时期内是难以解决的。如今要缓解物流人才供需矛盾突出的压力，除了要加快高等教育物流专业的建设步伐，更现实的途径是继续推广物流师职业资格标准的认证，让更多的已经从事物流工作或打算将来从事物流工作人员通过在职培训的方式掌握专业的物流知识和技能。
物流人才的培养是一项长期的工程，需要政府、高校、行业协会、企业等各方面共同努力。我们相信，只要全社会都来关心物流人才的培养，只要我们的物流从业人员能够勤奋好学，中国的物流事业一定会更加繁荣。
高级物流师知识点：物料搬运系统设计
物料搬运系统设计
物料搬运系统基本概念
(一)物料搬运(material handing)的定义——在同一范围内进行的、以改变物料的存放(支承)状态(即狭义的装卸)和空间位置(即狭义的搬运)为主要目的活动，即对物料、产品、零部件或其他物品进行搬上、卸下、移动的活动。
搬运(handingcarrying)——在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。
装卸(loadingunloading)——指物品在指定地点以人力或机械装入或卸下。
(二)物料搬运的作用和特点
1、作用——物料搬运在生产领域各个环境起着相互联结与转换的衔接作用。
(1)在物流活动转换中起承上启下的联结作用
(2)在物流成本中占有重要地位(占运费的20-30%)
(3)是提高物流系统效率的关键(物流系统化的瓶颈)
2、特点：
(1)具有“伴生”(伴随生产)和“起讫”性
(2)具有“保障”和“服务”性
(3)具有“闸门”和“咽喉”作用
(4)具有作业的“均衡性”和“稳定性”
(三)物料搬运的活性理论
1、搬运的活性——物料存放状态对搬运作业的难易程度;
2、搬运活性指数
最基本的活性是水平最低的散放状态，规定其指数为0。对此状态每增加一次必要的操作，或者于此操作后的相同状态，其物品的搬运活性指数加上
3、活性水平的最高的状态活性指数为
4、物料搬运的要素及条件
1、物料搬运的要素
(1)劳动力——操作人员;
(2)劳动工具——装卸搬运设备及设施;
(3)货物(劳动对象)——物料
(4)工艺(劳动方法)
(5)信息管理——控制系统
2、决定物料搬运方法的条件
(1)外部条件
货物、装卸作业种类、数量、运输设备、设施内部条件
货物状态、作业动作、装卸机械、工作人员
(四)物料搬运的单元化和标准化
1、单元化(集装单元化)——单元化是将不同状态和大小的物品，集装成一个搬运单元， 便于搬运作业。
单元装卸(unit loading and unloading)
用托盘、容器或包装物将小件或散装物品集成一定重量或体积的组合件，以便利用机械进行作业的装卸方式。
单元化的主要方法有：托盘、集装箱、集装袋。
2、标准化——标准化的目的在于配合物流的各个环节、转运时物流不用换装。
(1)物流基础模数——(600mm×400mm)
(2)物流模数——以1200mm×1000mm为主，允许1200mm×800mm和1100mm×1100mm搬运系统合理化原则
1、不要做多余的工作(消除多余工作);
2、提高搬运活性;
3、利用重力;
4、机械化;
5、务使流程不受阻止;
6、单元货载;
7、系统化搬运系统分析方法
物料搬运的基本内容3项：物料、移动、方法
(一)搬运系统分析概念
1、概念——搬运系统分析(SHA， Systematic Handling Analysis)：适用于一切物料搬运项目，是一种条理化的分析方法。
SHA的三项基本内容：
阶段构成、程序模式、图例符号
2、SHA的四个阶段
(1)外部衔接;(2)总体搬运方案;(3)详细搬运方案;(4)方案实施。
3、搬运系统设计要素
P、Q、R、S、T
(二)SHA的程序物料的分类;2、布置;3、各项移动分析;4、各项移动的图表化;5、物料搬运方法的知识和理解;6、确定初步搬运方案;7、修改和限制;8、各项需求的计算;9、方案的评价;10、选出物料搬运方案。
(三)SHA的图例符号搬运系统分析与设计物料的分类
意义：①简化分析工作; ②有助于把整个问题划分成若干部分逐个解决。
1、物料的分类方法
基本方法——(1)固体、液体、气体;(2)单独件、包装件、散装物料
物料的主要特征
(1)物理特征：尺寸、重量、形状、损伤的可能性、状态
(2)其他特征：数量、时间性、特殊控制。
3、物料分类的程序
(1)列表标明所有物品或分组归并的物品名称;
(2)记录其物理特征或其他特征;
(3)分析物料各项特征，确定重要等级;
(4)确定物料类别，将主导和特殊物料归为一类;
(5)对每类物料写出分类说明。布置
1、布置对搬运的影响;
2、对系统布置的分析
(三)各项移动分析
1、物料;
2、路线：距离、路线的具体情况;
3、物流：
(1)物流量——指在一定时间内在一条具体路线上移动或被移动的数量。精确的方法是采用“马格数”来表示。
(2)物流条件——数量条件、管理条件、时间条件。
4、各项移动的分析方法：
流程分析法——每次观察一类产品、沿整个生产过程收集资料，进行分析。
起讫点分析法——①搬运线路分析法：每次分析一条线路上移动的各类物料。②区域进出分析法：每次分析一个区域进出的物料。
5、搬运活动一览表。各项移动的图标化
1、物流流程简图;
2、在布置图上绘制物流图;
3、坐标指示图。搬运物流方法的选择
拓展内容：高级物流师报考条件
1、取得本职业物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级物流师级职业培训达规定标准学时数，并取得结业证书。
2、取得本职业物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。
3、具有本专业及相关专业硕士研究生及以上学历，连续从事本职业或相关职业工作3年以上。
高级物流师考试练习题
一、单选题：（每题0.5分,共20分）每题只有一个正确答案
1．物流系统中存在的制约关系也称为（ ）
A．一律背反原理 B．二律背反原理
C．三律背反原理 D．四律背反原理
2．以下运输方式中，在空间和时间方面具有充分的自由性，可以实现“门到门”运输的是（ ），高级物流师考试试题。
A．公路运输 B．铁路运输
C．水路运输 D．航空运输
3．克服产品生产与消费在时间上的差异，创造时间效益的物流活动是（ ）。
A．运输 B．仓储
C．包装 D．加工
4．在物流系统中，提高物流系统效率的关键活动是（ ）。
A．装卸搬运 B．信息处理
C．流通加工 D．包装设计
5．物品放置时要有利于下次搬运、在装上时要考虑便于卸下，这体现了搬运装卸作业的（ ）原则。
A．利用重力的影响和作用 B．消除无效搬运
C．提高搬运活性 D．合理利用机械
6．供应链物流调研属于（ ）。
A．综合品种物流调研 B．综合物流调研
C．生活资料物流调研 D．物流供应调研
7．物流预测主要应用的预测方法是（ ）。
A．判断分析预测法 B．因果关系预测法
C．时间序列预测法 D．灰色预测法
8．下列按物流服务项目分类的物流战略方案是（ ）。
A．准时货运集散战略 B．市场需求导向战略
C．扩张型物流战略 D．物流系统生存战略
9．大范围综合经营各种物流业务的全功能服务属于（ ）。
A．机能整合型经营战略 B．综合型经营战略
C．缝隙型经营战略 D．专业型经营战略
10．“物料需求计划”的英文缩写为（ ），主要应用于生产企业。
A．MRP B．MRPⅡ
C．MPS D．VMI
11．配送企业不但可以依靠送货服务、销售经营取得效益，还可以通过（ ）取得效益。
A．来料加工增值 B．来样加工增值
C．流转加工增值 D．流通加工增值
12．配送车队一般应根据（ ）分析进行自有车辆组合。
A．配送频率、货物特征、配送路线选择、配送成本
B．配送目的、货物特征、配送路线选择、配送成本
C．配送量、货物特征、配送路线选择、配送成本
D．配送量、货物流向、配送路线选择、配送成本
13．与企业内部配送相比，企业对消费者的配送有下列特征：（ ）。
A．随机因素的影响比较小，计划性较强，容易实现低成本、高效率的配送
B．随机因素的影响非常大，服务水平要求很高，不容易实现低成本、高效率的配送
C．高层主管便于统一采购，实行集中库存
D．高层主管便于统一销售，实行集中配送
14．按其服务对象划分，配送中心可分为下列三种类型：（ ）。
A．面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。
B．面向最终消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。
C．面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向批发商的配送中心。
D．面向中间消费者的配送中心、面向制造企业的配送中心和面向零售商的配送中心。
15．企业信息管理系统是为满足企业管理需求而建设的，对于采购合同的制定、采购价格，供应商的 选择、评估，客户的信用评估等业务是属于（ ）。
A．物流管理系统 B．供应商关系管理系统
C．企业资源管理系统 D．进、销、存管理系统
16．运输结点具有（ ）功能。这一功能将各个运输线路联结成一个系统，使各个线路通过结点变
得更为贯通，并且通过转换使运输更好地衔接在一起。
A．衔接功能 B．连接功能
C．集结功能 D．转运功能
17．（ ）深刻体现了交通运输业中的分工专业化与一体化对立统一。
A．多式联运 B．综合运输体系
C．交通网络规划 D．交通枢纽建设
18．集装箱多式联运这一运输链一体化形式，它的柔性主要体现在运输链的（ ）。
A．灵活性 B．统一性
C．多变性 D．多样性
19．一般来说，凡日晒雨淋易变质损坏、而温湿度变化对其影响不大的物资可存放在（ ）保管。
A．露天货场 B．物料棚
C．普通库房 D．专业库房
20．对于体积小、重量轻、要求保管条件比较高的物资，如仪器仪表、电子器件、电工器材等，应存 放在（ ）。
A．楼库顶层 B．楼库底层
C．楼库中间层 D．楼库外的露天堆场
21．在信息系统的开发、安装、使用、维护当中所涉及、使用的大量的、具体的（ ）是建设信息 系统的基础，也是关键与核心的部分。
A．信息技术 B．报表 C．文件 D．基础档案
22．局域网是指范围在（ ）办公楼群或校园内的计算机相互连接所构成的计算机网络。
A．几百米到十几公里内 B．几十平方公里内
C．全球范围 D．一个国家内
23．（ ）是信息管理系统必备的、最基本的数据采集方式。
A．电子数据交换 B．条码采集
C．人工操作 D．电子标签
24．人们通过（ ）可以在不同的企业之间、不同的信息管理系统之间建立一种统一的数据交换格式。
A．电子数据交换 B．条码采集
C．人工操作 D．电子标签
25．以下物流活动中不存在约束关系的是（ ）。
A．运输与库存 B．顾客服务水平与物流成本
C．生产物流与销售物流 D．提高供货率与增加库存
26．对于物流系统的含义，下列（ ）是不正确的。
A．构成物流系统的各要素达到最优，即可使整个物流系统达到最优
B．物流系统由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等环节组成
C．物流系统整体优化的目的就是要使输入的最少，输出的物流服务效果最佳
D．物流系统存在一定的目标
27．桥式堆垛机库房的起重设备的起重量为（ ）。
A．5 ~ 15 t B．1 ~ 5 t
C．1 ~ 10 t D．2 ~ 10 t
28．仓库的站台端头斜坡道坡度为（ ） 。
A．≤10% B．≤15%
C．≤20% D．≤5%
29．流通仓库、工厂仓库的生产效率在很大程度上依赖于收发货物的（ ）。
A．作业效率 B．搬运距离
C．搬运作业量 D．搬运设备
30．物流成本是一个（ ）。
A．政治范畴 B．社会范畴
C．技术范畴 D．经济范畴
31．物流成本管理系统是指在进行（ ）的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等 经济管理方法来进行物流成本的管理。
A．物流成本调查 B．物流成本核算
C．物流成本分摊 D．物流成本预测
32．物流成本管理的中心环节是物流成本（ ）。
A．预测 B．控制
C．核算 D．分析
33．企业在进行供应、生产、销售、回收等过程中所发生的费用属于（ ）。
A．制造企业物流成本 B．流通企业物流成本
C．第三方物流企业物流成本 D．第四方物流企业物流成本
34．有利于加强客户服务管理、制定有竞争力且有盈利性收费价格的物流成本核算对象形式是（ ）。
A．以某一物流部门为对象 B．以某一服务客户为对象
C．以某种物流功能为对象 D．以某一物流成本项目为对象
35．根据物流成本性态特征，物流成本划分为（ ）。
A．直接成本与间接成本 B．固定成本与变动成本
C．生产成本与销售成本 D．资金成本与经营成本
36．本量利分析是指在（ ）计算模式的基础上，以数字化模型与图形来揭示成本、单价、营业额
、利润等变量之间的内在规律性联系，为预测、决策和规划提供必要财务信息的一种定量分析方法。
A．直接成本 B．间接成本
C．固定成本 D．变动成本
37．物流系统的本量利分析表明，如果（ ）单独变动时，会引起单位边际贡献向相反方向变动。
A．固定成本 B．变动成本
C．单位固定成本 D．单位变动成本
38．在欧美企业一般用（ ）来评价物流经营的安全程度。
A．安全边际额 B．安全边际度
C．安全边际量 D．安全边际率
39．物流成本控制应以降低（ ）作为目标。
A．物流局部成本 B．物流重点成本
C．物流总成本 D．物流分成本
40．在库存管理中，体现“抓住关键少数”、“突出重点”原则的.库存成本控制方法是（ ），其它考试《高级物流师考试试题》。
A．ABC法 B．JIT法
C．MRP法 D．ERP法
二、判断题：（每题0.5分，共20分）
41．在合理组织流通活动中，实行商物分离是提高社会经济效益的客观需要。
42．物流活动水平与社会生产力发展水平成正比，生产力水平愈高，对物流系统的要求也愈高。
43．物流系统中的“物”，可以改变其性质、尺寸、形状。同时创造“物”的形质效用。
44．企业规模化是供应链管理时代所呈现的特征之一。
45．在物流系统中，运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息等环节是独立存在、 互不相干的。
46．构成物流服务的子系统功能之间存在协调关系。
47．装卸搬运环节在物流活动转换中起承上启下的联结作用。
48．装卸搬运活性是指“从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度”。
49．物流系统设计要素是指：输出、输入、限制和反馈。
50．稳定型物流战略属于按物流战略行为划分的物流战略方案。
51．对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业是流通加工业务的范围。
52．仓储规划和物资储存计划实际上是同一概念，都是对库存物资进行安排和计划。
53．仓容物资储存定额是在一定条件下，单位面积允许合理储存物资的最高数量标准。
54．仓库作业流程中的第一阶段，即入库过程，主要包括货物的接运和验收入库环节。
55．现代库存控制的任务是用最小的储备量保证供应，不缺货，谋求“保证供应，而又是最小的储备量”。
56．生产企业只有实施准时化作业才可实现零库存。
57．在物流战略方案中，专业型物流经营战略，其功能整合程度高。
58．时间序列预测法可以采用定量的方法求出预测结果。
59．包装的规格和托盘、集装箱关系密切，在制定包装尺寸标准时，只需与托盘、集装箱规格相符即可。
60．物流成本管理的前提是编制物流成本预算。
61．分析各个对象在物流市场中所占的份额，并提出对应不同对象的战略和策略方案的分析方法称为时间结构分析。
62．供应链仅是实现物流现代化、降低物流成本的手段和工具。
63．按照“物流成本冰山说”，企业内部消耗的物流费用小于企业向外支付的委托物流费用。
64．物流企业的整个运营成本和费用就是货主企业物流成本的转移。
65．物流系统分析的目的在于运用定性和定量分析方法，以寻求解决特定问题的最优策略。
66．销售物流，又叫做分销物流(Physical Distribution)，是销售过程中的物流活动。
67．在产品成本计算的基础上，按物流领域、物流功能分别设置二级、三级明细帐的物流成本核算方法，属于独立的物流成本核算体系。
68．配送物流战略、JIT物流战略以及VMI物流战略实际上都可以实现无库存经营，因此也都可以是无库存分销物流战略。
69．VMI，即Vendor-Managed Inventory，就是销售商掌握用户库存，是供应链物流管理情况下新出现的分销物流方式。
70．库房的有效面积是储存物资所占的面积。
71．由于库存物资的品种和数量可能经常变化，因此物资保管区的划分是动态的，随着保管任务的变化进行相应调整。
72．所有的配送中心都具有集货、储存、分拣、配货等功能。
73．物流消除了商品生产地和消费地之间的所有权间隔、场地间隔和时间间隔。
74．在物流系统本量利分析中，当物流系统所实现的边际贡献大于固定成本时才能实现利润。
75．第三方物流发展的高级阶段是第四方物流。
76．集装单元化技术是物流管理硬技术与软技术的有机结合。
77．物流系统的本量利分析表明，若其它因素保持不变，当单价下降时，相应会降低保本点和保利点。
78．运输距离是影响运输成本的主要因素。通常，运输成本是随着距离增长而减少，即遵循递减原则。
79．运输企业是基础性和社会性行业，运输经营的微利性甚至不盈利性是一个主要特征，因而盈亏平衡分析对运输企业经营效果评价不十分适应。
80．边际贡献是本量利分析中一个十分重要的指标。
三、多选题：（每题1分，共20分）每题至少有二个或二个以上的正确答案
81．下列活动中，属于装卸搬运作业的是（ ）。
A．运输配送 B．堆放拆垛
C．分捡配货 D．包装加工 E．保管保养
82．采购，是指通过商品交换和物流手段从资源市场取得资源的过程，它一般包含以下一些基本含义：（ ）。
A．所有采购，都是从资源市场取得资源的过程
B．采购，既是一个商流过程，也是一个物流过程。
C．采购，不是一个商流过程，只是一个物流过程。
D．采购是一种经济活动，是企业经济活动的主要组成部分。
E．采购不属于经济活动。
83．物资保管场所的分配是仓储规划的重要内容，一般包括保管区的划分；（ ）等方面。
A．保管场所的平面布置 B．保管场所的垂直布置
C．库房、料棚和货场的分配 D．楼库各层的使用分配
E．确定存放同一库房的物资品种
84．物资堆垛设计的内容包括（ ）。
A．垛基 B．货垛参数
C．垛型 D．加固和苫盖 E．堆码方式
85．配货作业的基本形式包括（ ）。
A．质检方式 B．抽样方式
C．分货方式 D．拣选方式 E．验收方式
86．要做到合理使用仓储设备应做到（ ）。
A．加强人员培训和考核 B．合理安排设备工作量
C．建立健全规程和制度 D．仓储设备的维护保养
E．加强仓储设备计划管理
87．仓库通道宽度是根据（ ）来确定的。
A．物料的周转量 B．物料的外形尺寸
C．区域划分 D．通风
E．运输设备
88．仓库平面布置方案中，库房的大门要求（ ）。
A．向内开启 B．向外开启
C．平开门 D．侧推拉门
E．上下开启
89．自动化仓库中同端出入式布置的优点有（ ）。
A．缩短出入库周期 B．提高出入库效率
C．缩短搬运路线 D．便于出入库作业区集中管理
E．降低出入库运输量
90．物流成本管理的思路包括（ ）。
A．在降低物流服务标准的基础上，降低物流成本
B．在保证一定物流服务水准的前提下，使物流成本最低
C．通过调整物流服务的标准，降低物流成本
D．通过提高物流服务的项目标准，降低物流成本
E．通过对物流成本的把握和分析，去发现物流系统中需要重点改进的环节
91．物流方案包括物流（ ）方案。
A．战略方案 B．预测方案
C．战术方案 D．决策方案
E．设计方案
92．物流战略方案，按具体竞争方式划分，包括低成本战略、高服务战略、（ ）等。
A．折中策略 B．品牌战略
C．营销战略 D．联合战略
E．竞争策略
93．物流成本的管理与控制包括（ ）。
A．物流成本的管理系统 B．物流成本的决策系统
C．物流成本的日常控制系统 D．物流成本的运营系统
E．物流成本效益管理系统
94．提高物流系统效率的主要方法有（ ）。
A．减少运输次数 B．减少路线交叉
C．降低运输成本 D．确定最优的运输速度
E．增加人员
95．物流成本的日常控制系统是指在物流运营过程中，通过（ ）来降低和控制成本。
A．物流技术的改善 B．物流服务功能的拓展
C．物流信息的采集 D．物流管理水平的提高
E．物流增值服务
96．在物流系统的生产经营活动中，属于变动成本的项目是（ ）。
A．燃料消耗费用 B．工资费用
C．材料消耗费用 D．固定资产折旧费用
E．设备费用
97．盈亏平衡分析就是根据（ ）等因素之间的函数关系，预测企业或物流系统在怎样的情况下可以达到不盈不亏的状态。
A．成本 B．营运收入
C．利润 D．企业规模
E．业务量
98．投资阶段的物流成本控制主要包括（ ）。
A．合理确定投资规模 B．合理选择厂址
C．合理设计物流系统布局 D．优化物流设备的购置
E．合理设计物流流程
99．生产物流的组织与企业（ ）等密切相关。
A．生产进度 B．生产产品类型
C．生产业务流程 D．生产组织方式
E．产品设计
100．国际物流存在着一定的风险性，主要体现在（ ）方面。
A．运输风险 B．仓储风险
C．自然风险 D．经济风险
E．政治风险
简述物流生产安全基本特征有哪些
物流生产安全基本特征:1）目的性（保证将市场所需要的商品，在必要地时候，按照必要地数量送到需求者的手中）；2）整体性（系统地整体功能大于各系统功能之和）；3）动态性；4）可分性（分解成若干子系统，并服从其上位系统的而发挥作用）；5）复杂性；6）要素之间效益背反；7）物流系统需要通过信息的反馈加以控制二、物流系统构成要素1、一般要素包括：劳力要素，资金要素，物的要素，信息要素2、功能要素有包装，装卸，搬运，存储，运输，流通加工，陪送和信息功能3、物质基础要素包括：物质设施，物流装备．物流工具，信息技术及网络组织与网络管理4、自持要素包括：体制制度，法律法规，行政命令和标准化系统扩展资料：物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。
物流基本知识，要实际的哦哦
1.物流的定义
正式颁布于2001年的中华人民共和国国家标准《物流术语》将物流（Logistics）定义为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”
美国物流管理协会（CLM）于1998年对物流作的最新定义是：“物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程”（Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related in-formation between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers' requirements）。它不仅把物流纳入了企业间互动协作关系的管理范畴，而且要求企业在更广阔的背景上来考虑自身的物流运作。即不仅要考虑自己的客户，而且要考虑自己的供应商；不仅要考虑到客户的客户，而且要考虑到供应商的供应商；不仅要致力于降低某项具体物流作业的成本，而且要考虑使供应链运作的总成本最低。
物流五要素(Five Elements of Logistics)是指评价物流体系的五个主要要素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变；数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速；地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运；价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。
2. 物流的基本职能
物流的基本职能是指物流活动应该具有的基本能力以及通过对物流活动最佳的有效组合，形成物流的总体功能，以达到物流的最终经济目的。一般认为，物流职能应该由包装、装卸搬运、运输、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回收与处理，以及与上述职能相关的情报信息等所构成。也就是说，物流目的是通过实现上述职能来完成的。
(1)包装。包装具有保护物品、便利储存运输的基本功能。包装存在物流过程各环节，包括产品的出厂包装，生产过程中在制品、半成品的换装，物流过程中的包装、分装、再包装等。一般来讲，包装分为工业包装和商业包装。
(2)装卸搬运。装卸搬运是指在一定的区城内，以改变物品存放状态和位置为主要内容的活动。对装卸搬运的研究，主要是对装卸搬运方式的选择，装卸搬运机械的选择，以及通过对装卸搬运物品灵活性和可运性的研究，提高装卸搬运效率。
(3)运输。运输职能主要是实现物质资料的空间移动。运输是一个极为重要的环节，在物流活动中处于中心地位，是物流的一个支柱。对运输问题进行研究的内容主要有：运输方式及其运输工具的选择，运输线路的确定，以及为了实现运输安全、迅速、准时、价廉的目的所施行的各种技术措施和合理化问题的研究等。
(4)储存保管。一般来讲，储存保管是通过仓库的功能来实现的。物质资料的储存，是社会再生产过程中客观存在的现象，也是保证社会再生产连续不断运行的基本条件之一。有物质资料的储存，就必然产生如何保持储存物质资料的使用价值和价值不至于发生损害的问题，为此就需要对储存物品进行以保养、维护为主要内容的一系列技术活动和保管作业活动，以及为了进行有效的保管，需要对保管设施的配置、构造、用途及合理使用、保管方法和保养技术的选择等作适当处理。
(5)流通加工。在流通过程或生产过程中，为了向用户提供更有效的商品，或者为了弥补加工不足，或者为了合理利用资源，更有效地衔接产需，往往需要在物流过程中进行一些辅助的加工活动，这些加工活动，称之为流通加工。对流通加工的研究，包括的内容非常丰富，诸如流通过程中的装袋、单元小包装、配货、挑选、混装等，生产外延流通加工中的剪断、打孔、拉拔、组装、改装、配套等，以及因经济管理的需要所行的规模、品种、方式的选择和提高加工效率的研究等，所有这些都是物流的职能。
(6)配送。配送是物流的一种特殊的、综合的活动形式，它几乎包括了物流的所有职能，是物流的一个缩影或在某一范围内物流全部活动的体现。一般来讲，配送是集包装、装卸搬运、保管、运输于一体，并通过这些活动完成将物品送达的目的。配送问题的研究包括配送方式的合理选择，不同物品配送模式的研究，以及围绕配送中心建设相关的配送中心地址的确定、设施的构造、内部布置和配送作业及管理等问题的研究。
(7)废旧物的回收与处理。废旧物的回收与处理是物流研究不可回避的问题。之所以把它视为物流的一种职能，其主要原因是由于生产消费和生活消费所产生的大量排泄物需要经过收集、分类、加工、处理等一系列活动，或使废旧物转化为新的生产要素，重新返回到生产过程或消费过程；或不能成为新的生产要素的，则需要经过销毁、填埋等方式予以处理。
(8)情报信息。物流整体职能的发挥，是通过物流各种职能之间的相互联系、相互 依赖和相互作用来实现的。也就是说，各种职能的作用不是孤立存在的，这就需要及时交换情报信息。情报信息的基本职能在于如何对情报信息的收集、加工、传递、存储、检索、使用，包括其方式的研究，以及管理信息系统的开发与应用研究等，目的在于保证情报信息的可靠性和及时性，以达到促进物流整体功能的发挥。
3. 物流分类
按照不同的标准，物流可作不同的分类，通常，物流可以按以下几种方式分类：
（1）、按物流的范畴分为社会物流和企业物流：
社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流等。
（2）、根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流通领域的物流：
生产领域的物流贯穿生产的整个过程。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动，即采购生产所需的材料；在生产的各工艺流程之间，需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的生产物流；部分余料、可重复利用的物资的回收，就是所谓的回收物流；废弃物的处理则需要废弃物物流。
流通领域的物流主要是指销售物流。在当今买方市场条件下，销售物流活动带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才算终止，因此企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。
（3）、根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流：
传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又把主要精力放在仓储和运输方面，以弥补在时间和空间上的差异。
综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，是对整个供应链的管理，如对陆运、仓储部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任更大，管理也更复杂，这是与传统物流的区别。
现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。它强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标准和要求，是各国物流的发展方向。国际上大型物流公司认为现代物流有两个重要功能：能够管理不同货物的流通质量；开发信息和通讯系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订单。
（4）、根据提供服务的主体不同，将物流分为代理物流和生产企业内部物流
代理物流也叫第三物流（Third Party Logistics，3PL），是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。
企业内部物流是指一个生产企业从原材料进厂后，经过多道工序加工成零件，然后零件组装成部件，最后组装成成品出厂，这种企业内部物资的流动称为企业内部物流。
（5）、按物流的流向不同，还可以分为内向物流和外向物流
内向物流是企业从生产资料供应商进货所引发的产品流动，即企业从市场采购的过程；外向型物流是从企业到消费者之间的产品流动，即企业将产品送达市场并完成与消费者交换的过程。
4.物流管理
物流管理（Logistics management）是为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
物流管理的内容包括：
（1）、对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；
（2）、对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理；
（3）、对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。
物流管理主要有4个特点：
（1）、以实现客户满意为第一目标；
（2）、以企业整体最优为目的；
（3）、以信息为中心；
（4）、重效率更重效果。
5.物流系统
（1）、物流系统目标
①服务目标：物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分，它具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出 现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等，也是其服务性的表现。
②快速、及时目标：及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。其原因是随社会大生产发展，这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联 合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术，就是这一目标的体现。
③节约目标：节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以领先节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。
④规模化目标：以物流规模做为物流系统的目标，是以此来追求“规模效益” 。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统 的稳定性差，因而难于形成标准的规模化格式。在物流领域以分散或集中 等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就是规模优化这一目标的体现。
⑤库存调节目标：是服务性的延伸，也是宏观调控的要求，当然，也涉及到物流系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存 结构、库存分布就是这一目标的体现。
（2）、物流系统的功能要素：指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现 物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为运输、储存保管、包装； 装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。
（3）、物流系统的支撑要素：以系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其它系统之间的关系， 这些要素必不可少。主要包括：体制、制度；法律、规章；行政、命令和 标准化系统。
（4）、物流系统的物资基础要素：物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实 现物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：
①物流设施；②物流装备；③物流工具；④信息技术及网络；⑤组织及管理。
6. 现代物流
如前所述，现代物流（ Modern logistics ）是相对于传统物流而言的。它是在传统物流的基础上，引入高科技手段，即运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能。 在中国许多专家学者认为：“现代物流是根据客户的需要，以最经济的费用，将物资从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动。”
现代物流的应用标准分为：
① 自动识别与分拣跟踪技术标准
自动识别技术主要有：条码技术、扫描技术和射频技术。条码技术标准主要包括码制标准和条码标识标准。
② 电子数据交换标准
主要包括电子数据交换语法标准和电子数据交换报文标准。国际上电子数据交换的语法标准由联合国欧洲经济委员会第四工作组制定。
在当前在信息时代，现代物流的发展方向应该是：系统化、信息化、社会化、标准化、一体化。“物流冰山说”的早稻田大学的西泽修教授对于现代企业关于物流的核算，曾提出很多方法解决，对于现代企业会计制度中单列“物流成本”，使隐藏在冰山下的70%的隐含成本计算出来，这样就可以利用社会的力量，以及企业自身的觉醒，唤醒企业物流。应该说这是中国企业物流向现代物流靠拢的根本解决办法