走进飞轮储能系统
1、飞轮储能用于HEV，存在的主要问题是如何尽可能减轻飞轮的陀螺效应以及提高飞轮的工作效率。对应同等级别的汽车，安装飞轮储能系统后，可以采用相对小的发动机来提供动力，实现节能和减排的目的。
2、飞轮储能系统是一种机电能量转换的储能装置，突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能。通过电动/发电互逆式双向电机，电能与高速运转飞轮的机械动能之间的相互转换与储存，并通过调频、整流、恒压与不同类型的负载接口。
3、飞轮储能的原理是通过电动/发电互逆式双向电机，将电能与高速运转飞轮的机械动能相互转换与储存，并通过调频、整流、恒压与不同类型的负载接口实现。
4、飞轮是一种物理储能技术，通过真空磁悬浮条件下高速旋转的飞轮转子来储存能量。磁悬浮飞轮储能装置HHE系列是一套可以实现 “电能←→动能”之间高效相互转换的设备。
储能知识---锂电池储能技术
1、锂电池储能系统技术是依托于两个方面技术：全球领先的新能源电源变换技术和一流的锂电池技术，研发出储能变流器，锂电池，能量管理系统等储能核心设备。
2、当外电路断开时，两极之间虽然有电位差(开路电压)，但没有电流，存储在电池中的化学能并不转换为电能。当外电路闭合时，在两电极电位差的作用下即有电流流过外电路。
3、电池容量：锂电池的储能时间与其容量直接相关。容量越大，储能时间越长。一些常见的移动设备如笔记本电脑、手机等使用较小容量的锂电池，因此典型的使用时间在几个小时到一天之间。
4、储能技术主要分为物理储能（如抽水储能、压缩空气储能、飞轮储能等）、化学储能（如铅酸电池、氧化还原液流电池、钠硫电池、锂离子电池）和电磁储能（如超导电磁储能、超级电容器储能等）三大类。
5、锂离子电池具有重量轻、储能大、功率大、无污染等特点，在各个领域的应用也越来越广泛，它的研究和生产都取得了很大的进展。锂离子电池在电动车上作为动力能源，成为了电动车发展的一个新趋势。
科普储能之飞轮储能知识点
1、(1)高强度碳素纤维复合材料(抗拉强度高达8．27GPa)的出现，大大增加了单位质量中的动能储量。(2)磁悬浮技术和高温超导技术的研究进展迅速，利用磁悬浮和真空技术，使飞轮转子的摩擦损耗和风损耗都降到了最低限度。
2、飞轮电池是90年代提出的新概念电池，它突破了化学电池的局限，用物理方法实现储能，由于是电能和机械能的相互转化，不会造成污染。 飞轮储能电池最初只是想将其应用在电动汽车上，但限于当时的技术水平，并没有得到发展。
3、飞轮储能是指利用电动机带动飞轮高速旋转，在需要的时候再用飞轮带动发电机发电的储能方式。技术特点是高功率密度、长寿命。
4、飞轮储能是指利用电动机带动飞轮高速旋转，在需要的时候再用飞轮带动发电机发电的储能方式。该技术特点是高功率密度、长寿命。
5、动/发一体机是整个飞轮储能系统的核心动力源。机械能与电能之间的转换就是通过动/发一体机的相互转换实现的。使用动/发一体机可以大大提高整个系统的空间使用率，降低储能系统的总体重量。
什么是分布式储能系统
1、什么是分布式储能系统分布式储能系统是针对分布式的储能电站进行监控管理的一套软件系统。通俗来说，同一项目的储能电站可能分布在不同的地方，要进行监控和管理的难度很大，但是依托软件系统进行，就会大大提高效率。
2、分布式储能系统主要分为两部分：电储能单元和储能配套设施。其可建设在用户侧，也可建立在供能侧，为多能互补的能源系统提供储能服务。分布式储能系统的关键设备包括电储能单元和储能配套设备两部分。
3、分布式存储就是将数据分散存储到多个存储服务器上，并将这些分散的存储资源构成一个虚拟的存储设备，实际上数据分散的存储在企业的各个角落。分布式存储的好处是提高了系统的可靠性、可用性和存取效率，还易于扩展。
4、该系统主要应用场景包含用户侧、分布式电源侧和配网侧等三个 方面，多以分布式电源、用户侧或微电网为背景引入，电动汽车也是 其中的种重要组成。